レクサスES第8世代：電動化と快適性に焦点を当てた新型セダン

Michael Powers, Editor

07:11 21-03-2026

レクサスは、米国市場向けにESセダンの第8世代を発表した。新型モデルは快適性と電動化に焦点を当て、電気自動車とハイブリッド車の両方をラインアップする。

電動化と仕様

日本製のセダンは2つの電気自動車バリエーションを用意。基本となる前輪駆動の350eは221馬力、四輪駆動の500eは338馬力を発揮する。航続距離は最大480キロメートルだ。

これらに加え、レクサスはハイブリッドモデル350hも継続。2.5リッターガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせ、システム総出力は244馬力となる。前輪駆動と四輪駆動の両設定が可能で、購入者の選択肢を広げている。

装備と技術

全バージョンに12.3インチのデジタルメーターと14インチのマルチメディアスクリーンが標準装備される。アップデートされたレクサス・セーフティ・システム+も重要な役割を担い、最新の市場基準を満たす先進運転支援機能を搭載している。

特に注目すべきはエグゼクティブパッケージだ。これは新型ESコンセプトの核となる装備で、従来はフラッグシップセダンに限定されていた機能を提供する。後部座席の乗客に特化した装備も含まれている。

快適性を主眼に

上位グレードでは、レクサスESは第2列に「ビジネスクラス」と称される体験を提供する。乗客は加熱・換気・マッサージ機能付きの調整可能シート、独立した空調制御、強化された防音性能、高級素材を享受できる。

全体として、戦略は明確だ。レクサスは快適性をさらに追求し、ドイツの高級セダンに対抗するため、より手頃な価格でビジネスクラス並みのラグジュアリーを実現している。