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日産キックスとセントラのリコール：フロントシート欠陥の詳細と対応

© A. Krivonosov
日産自動車北米法人が2026年モデルのキックスとセントラを対象にリコールを発表。フロントシートフレームの溶接問題を説明し、無償交換措置を案内。詳細はこちら。
Michael Powers, Editor

日産自動車北米法人は、2026年モデルイヤーの15台の車両を対象とするリコールを発表した。対象は日産キックスと日産セントラで、NHTSA（米国高速道路交通安全局）の登録番号は26V145、内部コードはPMA64となる。

問題点

一部の車両では、フロントシートフレームのフックブラケットのレーザー溶接深さが不十分だ。これにより、フロントシートが緩む可能性があり、連邦安全基準FMVSS No.207（シートシステム）およびNo.210（シートベルト固定装置）の要件を満たさなくなる。衝突時には、そのようなシートが乗員を適切に固定できず、負傷リスクが高まる恐れがある。

欠陥の発見経緯

2025年12月21日、サプライヤー施設での定期点検中に、シートバックのリクライニング機構の動きが鈍く、異常な音が確認された。さらに分析した結果、根本原因はシートバック調整ブラケットのレーザー溶接深さ不足と判明。検査した26組のうち8組で同様の問題が確認され、合計15個の疑わしい部品が日産に納入された可能性がある。2026年2月25日、日産は販売店向けに品質保留を実施し、3月5日までに自主リコールを決定した。日産は、この問題に関連する保証請求、事故、負傷の報告はないと強調している。

対象車両

リコール対象は、2026年モデルイヤーの日産キックス10台（製造日2025年12月22日）と、日産セントラ5台（製造期間2025年12月20日～2026年1月3日）だ。欠陥発生率は100％と推定されており、これらの車両すべてが問題の特定バッチのシートを装備しているためである。

対応措置

販売店は、オーナーに対し無償でフロントシートアセンブリ全体を交換する。オーナーへの通知は2026年5月1日から開始予定で、VIN（車両識別番号）の確認は3月13日から可能となる。