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三菱トリトン レイダー:ラリーから着想した最上位オフロードピックアップ
三菱トリトン レイダー、ラリー血統と強化オフロード性能を搭載
三菱トリトン レイダー:ラリーから着想した最上位オフロードピックアップ
三菱はトリトンの新たな最上位モデル「レイダー」を準備中。ラリー競技から着想し、強化サスペンションや新型ディーゼルエンジンで本格オフロード走行に対応。2026年オーストラリア発表予定。
2026-03-24T14:27:39+03:00
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三菱は、主力ピックアップトラック「トリトン」の新たな最上位モデル「レイダー」を投入する準備を進めている。ラリー競技から着想を得たこのモデルは、本格的なオフロード走行を想定して設計されており、実用ピックアップの分野で一線を画す存在となる。ラリーの血統とオフロード性能の向上トリトン レイダーは、オーストラリアのエンジニアの協力を得て開発され、過酷な環境で知られるフリンダース山脈でテストが行われた。そのベースには、2025年にアジアクロスカントリーラリーで優勝したラリーピックアップの経験が活かされており、この新車の性格に直接的な影響を与えている。このモデルは、アップグレードされたサスペンション、専用のアルミホイール、オフロードタイヤを特徴とする。加えて、アンダーボディの保護も強化されており、舗装路から離れた過酷な環境での使用に耐えうる準備が整っている。新型ディーゼルエンジンとスーパーセレクト4WDボンネットの下には、新型の2.4リッター直列4気筒ツインターボディーゼルエンジンが搭載される。出力は150kW、トルクは470N・mを発生し、同クラスの現代的な競合車と同等の性能を誇る。このエンジンは6速ATと「スーパーセレクト4WD-II」四輪駆動システムと組み合わされる。この組み合わせにより、日常的な走行から要求の厳しいオフロードコースまで、幅広い状況に対応できる汎用性を実現している。モデルの展望と市場における位置付け三菱トリトン レイダーの公式発表は、ピックアップ市場が重要な位置を占めるオーストラリアで、2026年に予定されている。この市場は、他の地域、特に新興市場のトレンドをしばしば先導する。ただし、レイダーモデルがオーストラリア以外の市場で販売されるかどうかは、現時点では明らかではない。とはいえ、このようなモデルが存在すること自体、メーカーが顧客の多様なニーズに応えるため、ピックアップのオフロード性能を強化する動きを強めていることを示している。総じて、トリトン レイダーは単なる装備違いのグレードではない。三菱が、オフロードにおける信頼性と技術的な洗練を通じて、このセグメントにおける自社の地位を強化しようとする試みを体現したモデルと言える。
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2026
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三菱トリトン レイダー、ラリー血統と強化オフロード性能を搭載
© mitsubishi-motors.com
三菱はトリトンの新たな最上位モデル「レイダー」を準備中。ラリー競技から着想し、強化サスペンションや新型ディーゼルエンジンで本格オフロード走行に対応。2026年オーストラリア発表予定。
Michael Powers, Editor
三菱は、主力ピックアップトラック「トリトン」の新たな最上位モデル「レイダー」を投入する準備を進めている。ラリー競技から着想を得たこのモデルは、本格的なオフロード走行を想定して設計されており、実用ピックアップの分野で一線を画す存在となる。
ラリーの血統とオフロード性能の向上
トリトン レイダーは、オーストラリアのエンジニアの協力を得て開発され、過酷な環境で知られるフリンダース山脈でテストが行われた。そのベースには、2025年にアジアクロスカントリーラリーで優勝したラリーピックアップの経験が活かされており、この新車の性格に直接的な影響を与えている。
このモデルは、アップグレードされたサスペンション、専用のアルミホイール、オフロードタイヤを特徴とする。加えて、アンダーボディの保護も強化されており、舗装路から離れた過酷な環境での使用に耐えうる準備が整っている。
新型ディーゼルエンジンとスーパーセレクト4WD
ボンネットの下には、新型の2.4リッター直列4気筒ツインターボディーゼルエンジンが搭載される。出力は150kW、トルクは470N・mを発生し、同クラスの現代的な競合車と同等の性能を誇る。
このエンジンは6速ATと「スーパーセレクト4WD-II」四輪駆動システムと組み合わされる。この組み合わせにより、日常的な走行から要求の厳しいオフロードコースまで、幅広い状況に対応できる汎用性を実現している。
モデルの展望と市場における位置付け
三菱トリトン レイダーの公式発表は、ピックアップ市場が重要な位置を占めるオーストラリアで、2026年に予定されている。この市場は、他の地域、特に新興市場のトレンドをしばしば先導する。
ただし、レイダーモデルがオーストラリア以外の市場で販売されるかどうかは、現時点では明らかではない。とはいえ、このようなモデルが存在すること自体、メーカーが顧客の多様なニーズに応えるため、ピックアップのオフロード性能を強化する動きを強めていることを示している。
総じて、トリトン レイダーは単なる装備違いのグレードではない。三菱が、オフロードにおける信頼性と技術的な洗練を通じて、このセグメントにおける自社の地位を強化しようとする試みを体現したモデルと言える。