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欧州自動車市場の2月成長と電動車・中国ブランドの動向

© A. Krivonosov
欧州自動車市場は2月に1.7%成長し、電動車が販売の約3分の2を占めました。テスラとBYDの競争激化や欧州ブランドの戦略調整について解説。
Michael Powers, Editor

欧州自動車市場は、1月の減少を経て、2月に成長軌道に戻った。欧州自動車工業会（ACEA）によると、EU、英国、EFTA諸国における新車販売台数は1.7%増加し、97万9000台に達した。

電動車が成長を牽引

電動車両が依然として主要な牽引役であり、全販売台数の約3分の2を占めている。EU域内では、そのシェアは前年同期の58.5%から67%に上昇した。バッテリー電気自動車（BEV）の販売は20.6%、プラグインハイブリッド車（PHEV）は32.1%、従来型ハイブリッド車は10.1%それぞれ増加しており、より手頃で実用的なソリューションへの移行が鮮明になっている。

テスラは成長に戻るも、BYDが追い上げ

米国メーカーのテスラは登録台数が11.8%増加し、2024年後半以来初のプラス成長を記録した。しかし、中国のライバルであるBYDはさらに積極的に拡大しており、販売台数は2倍以上に増加した。両ブランドは現在、市場シェアを1.8%で並べており、欧州の電気自動車セグメントにおける競争激化を示している。

欧州ブランドはプレッシャーを受け戦略を調整

主要プレーヤーの結果はまちまちだ。フォルクスワーゲンとステランティスはそれぞれ2.2%、9.5%の増加を記録した一方、ルノーは14.3%減少した。中国メーカーからの圧力と電気自動車の収益性の弱さに直面する中、欧州当局はCO2排出要件を緩和し始めており、市場の電動化ペースを変える可能性がある。

全体として、欧州市場は成長を続けているが、需要は急速にシフトしている。ハイブリッド車が妥協案として台頭し、テスラと中国ブランドの戦いは新たな段階に達している。