2027年式コルベット スティングレイ LS6エンジンで性能向上

Michael Powers, Editor

13:42 28-03-2026

シボレーは、ベースモデルのコルベット・スティングレイに大幅な変更を加えたことを発表した。LT2エンジンは廃止され、次世代の6.7リッターV8 LS6がスティングレイ、グランドスポーツ、グランドスポーツXモデルの標準パワーユニットとして採用される。

ベースのスティングレイにとって、これは性能の劇的な変化を意味する。自然吸気エンジンは現在535馬力を発生し、圧縮比は13.0:1に達している。

LS6は単にスティングレイのエンジンベイに搭載されただけではない。エンジニアたちは上位モデルから得た知見をベースモデルに応用している。オプションのZ51パフォーマンスパッケージには5.56:1のファイナルドライブレシオが含まれ、スロットルレスポンスを即座に鋭くする。新開発のミシュラン・パイロットスポーツS 5タイヤはオフセットホイールに装着され、更新されたエアロダイナミクスにより、よりトラック向けの仕様となった。ミッドエンジン時代において初めて、スティングレイの購入者はセンターエグゾーストシステムを選択でき、より高性能なスポーツカーモデルから視覚的・聴覚的な特徴を取り入れている。

2027年式コルベット・スティングレイのカラーパレットでは、グランドスポーツラインに関連するアドミラルブルーメタリックが復活し、ピッチグレーメタリックが新たなオプションとして導入される。両色は以前の色調に取って代わり、2027年モデルイヤーの刷新の一環として、スティングレイの視覚的なアイデンティティを定義するのに役立つ。内装では、C8スティングレイは更新されたマグネティックライドコントロールシステムを搭載し、乗り心地を損なうことなくハンドリングを向上させている。

LS6の生産はGMのミシガン州フリント工場に戻る。これは1955年に最初のV8搭載コルベットが製造されたのと同じ都市である。