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フォードRanger PHEV、ドイツ山岳救助で試験開始 ハイブリッドピックアップの性能を評価
フォードRanger PHEVがドイツの山岳救助サービスで試験を実施
フォードRanger PHEV、ドイツ山岳救助で試験開始 ハイブリッドピックアップの性能を評価
フォードRanger PHEVハイブリッドピックアップがドイツのバイエルン山岳救助サービスで試験を開始。最大697 Nmのトルクと43 kmの電気航続距離を活かし、厳しい環境での装備輸送や電源供給能力を評価中です。
2026-03-29T13:54:24+03:00
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フォードのRanger PHEVハイブリッドピックアップが、ドイツのバイエルン山岳救助サービスで試験を開始しました。この車両は、訓練作戦で装備の輸送に使用され、恒久的な配備への適合性を評価する目的で導入されています。6か月間の試験期間では、深い雪を含む厳しい冬の環境下でトラックを試しています。初期の結果によると、このピックアップは最大697 Nmという印象的なトルクを発揮し、起伏の多い地形でも機材や装備を牽引できる能力を示しています。Pro Power Onboardシステムのおかげで、Ranger PHEVは移動式電源としても機能します。これにより、救助チームは車両から直接機材を操作でき、例えば岩壁に固定点を確保するためのツールなどに電力を供給できます。すでにヨーロッパで販売されており、フォードの南アフリカ工場で生産されているRanger PHEVは、最大43 kmの電気のみの航続距離を提供しつつ、従来の内燃機関モデルと同等のオフロード性能と牽引能力を維持しています。この試験は、こうした車両がオフロード性能と電気駆動の機能性を融合させ、厳しい環境下での新たな用途を開拓できる可能性を浮き彫りにしています。
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2026
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フォードRanger PHEVがドイツの山岳救助サービスで試験を実施
© ford.de
フォードRanger PHEVハイブリッドピックアップがドイツのバイエルン山岳救助サービスで試験を開始。最大697 Nmのトルクと43 kmの電気航続距離を活かし、厳しい環境での装備輸送や電源供給能力を評価中です。
Michael Powers, Editor
フォードのRanger PHEVハイブリッドピックアップが、ドイツのバイエルン山岳救助サービスで試験を開始しました。この車両は、訓練作戦で装備の輸送に使用され、恒久的な配備への適合性を評価する目的で導入されています。
6か月間の試験期間では、深い雪を含む厳しい冬の環境下でトラックを試しています。初期の結果によると、このピックアップは最大697 Nmという印象的なトルクを発揮し、起伏の多い地形でも機材や装備を牽引できる能力を示しています。
Pro Power Onboardシステムのおかげで、Ranger PHEVは移動式電源としても機能します。これにより、救助チームは車両から直接機材を操作でき、例えば岩壁に固定点を確保するためのツールなどに電力を供給できます。
すでにヨーロッパで販売されており、フォードの南アフリカ工場で生産されているRanger PHEVは、最大43 kmの電気のみの航続距離を提供しつつ、従来の内燃機関モデルと同等のオフロード性能と牽引能力を維持しています。この試験は、こうした車両がオフロード性能と電気駆動の機能性を融合させ、厳しい環境下での新たな用途を開拓できる可能性を浮き彫りにしています。