2027年型メルセデスGLE：ハイブリッドとMB.OSで市場に対応

Michael Powers, Editor

14:44 06-04-2026

メルセデス・ベンツはGLEの2度目となる大幅なアップデートを発表し、同モデルのライフサイクルを2030年頃まで延長した。この動きは、米国などの主要市場で電気自動車よりもハイブリッドへの関心が予想以上に強いという、市場需要の変化に対応するものだ。

2027年型GLEは、内燃機関と電動化の橋渡し役となる妥協の産物として登場し、不透明な市場戦略の中で存在感を保とうとしている。

パワートレイン：5つのエンジンとハイブリッド重視

アップデートされたGLEは約3000の部品を見直し、ガソリンとディーゼルエンジンを完全に刷新した。ラインナップは5バリエーションで、出力は286馬力から537馬力まで。最上位のAMG 53モデルは633馬力を発揮する。

全バージョンに48ボルトシステムが搭載され、統合スターター・ジェネレーターを備える。プラグインハイブリッドのGLE 450eは出力を向上させ、電気のみで最大106km走行可能で、欧州市場の要件を満たす。

デジタル化：MB.OSとスーパースクリーン

GLEは同ブランドのSUVで初めて、新たなオペレーティングシステム「MB.OS」を採用する。このシステムは車両の全機能を統合し、OTAアップデートをサポート。さらに、人工知能を活用してドライバーに適応する。

室内には「MBUXスーパースクリーン」を配置。3つのディスプレイを組み合わせた単一のデジタルパネルで、インターフェースは高度にカスタマイズ可能となり、パーソナライゼーションに重点を置いている。

快適性とシャシー：知能化システムに賭ける

メルセデスは適応型「E-アクティブボディコントロール」サスペンションにより、モデルの快適性を向上させた。このシステムは路面状況をリアルタイムで分析し、各ホイールのサスペンションを個別に調整する。

クラウドベースのシステムも採用され、他車両からのデータを収集して設定を事前調整する。このアプローチにより、操縦性を損なうことなく乗り心地の滑らかさを改善している。

デザインとポジショニング：急進的でない進化

外観はGLEの特徴的なシルエットを維持しつつ、照明を更新。グリルを見直し、新たなライト要素を追加した。新たな「デジタルライト」システムは照射エリアを拡大しながら、エネルギー消費を削減する。

GLEクーペもラインナップに残り、モデル販売の約30％を占める。より感情に訴える層をターゲットに、同じ技術をスポーティなフォーマットで提供する。

全体として、2027年型メルセデスGLEは、電気自動車への移行における同ブランドの現実的なアプローチを示している。ハイブリッドとデジタル技術に焦点を当てることで、メルセデスはプレミアムセグメントでの需要維持と地位確保を目指している。