ホンダがCR-Vを呼び戻す ― 新型クロスオーバーは値上がり、広さは増し、明らかに大人びた

ホンダは新型の第6世代CR-Vを市場投入した。ブランドにとってこれは脇役モデルではない。1995年以来、CR-Vは世界で約1,500万台が販売され、ホンダのラインアップで主要SUVの一台となっている。

新型クロスオーバーは「Kando CR-V」というコンセプトを掲げる。直訳すれば「感動を呼ぶCR-V」あるいは「気持ちを動かすCR-V」だ。しかしこの名称の背後には、ごく実用的な改良が並ぶ。ホンダは運転姿勢、視界、後席、ラゲッジを作り直した ― つまりオーナーが試乗だけでなく、毎日感じる部分そのものだ。

ステアリングコラム角は28度から25度に変更された。これにより着座姿勢がより自然になり、車両のコントロール性も向上するはずだ。後席の足元空間は16 mm拡大され、2列目の背もたれは8段階のリクライニング調整を備えた。小さな数字だが、ファミリークロスオーバーでは追加の装飾パッケージより重要だ ― 長距離移動では乗員はバンパーの形状より、不快な姿勢に先に気づくものだ。

ラゲッジルームはフラットフロアと広い開口部を備えた。後席をスライドさせて積載容量を増やせる。4WD仕様では前後席シートヒーターが標準となり、最上級のe:HEV RS Black Editionには前席ベンチレーションも加わる。

外観はCR-Vらしい特徴を残し、縦型テールランプも継承するが、より厳格で重厚な印象になっている。インテリアは水平基調のインパネと直線的な内装ライン。ホンダは過度に詰め込んだ「デジタル」アーキテクチャを追わなかった ― 視界と分かりやすい操作性に重点を置いている。

ラインアップは2グレード構成だ。新世代のベースは、ボディ下部にボディ同色のスポーティな仕立てを施したe:HEV RS。その上に位置するのがe:HEV RS Black Edition ― 内外装にブラックの加飾を施した日本仕様の特別バージョンだ。さらにヘッドアップディスプレイ、電動パノラミックルーフ、前席ベンチレーションが備わる。

日本での価格はすでに発表されている。Honda CR-V e:HEV RSのFFは5,122,700円、4WDのe:HEV RSは5,392,200円。最高峰のCR-V e:HEV RS Black Editionは4WDのみの設定で、価格は5,779,400円だ。

新型CR-Vは派手な数字一つで驚かせようとはしていない。狙いは別にある。広さの増加、装備の充実、そして分かりやすいハイブリッド形式e:HEVだ。CR-Vを実用的なファミリーSUVとして覚えている購入者にとって、この帰還はほぼ実験のないもの ― ただし価格は上がっている。