野心的な大型 EV セダン:ビュイック、上位リーグへの返り咲きを狙う

ビュイックは Zhijing L7 の完全電動版を準備している — SAIC-GM の新しいプレミアムサブブランドが手がける大型セダンだ。すでに中国工業情報化部の登録資料にも姿を見せており、正式発表は7月が見込まれている。

外観は、すでに公開されているレンジエクステンダー版とほぼ同じだ。セダンはブランド独自の «水のエスタティック» を踏襲しており、閉じたフロントパネル、表情豊かな Galaxy Star Wing ヘッドランプ、フラッシュドアハンドル、クーペ風のシルエットを備える。リアには車幅いっぱいに伸びる発光バンドが走り、マトリクスグラフィックと、運転支援システムの作動を知らせるブルーのインジケーターが組み込まれている。

電動版のサイズは EREV と同じく、全長5032 mm、全幅1952 mm、全高1500 mm。ホイールベースは3000 mm に達する。これはもはや «ありふれたセダン» ではなく、ゆとりあるキャビンとワンランク上のクラス感を狙った大柄なクルマだ。大型 EV セダンが従来のビジネスクラスをじわじわと押しのけている中国市場では、こうした寸法は航続距離と並ぶ重要な要素になっている。

技術面で確定しているのは1つだけ。電気モーターの出力は282 kW、つまり384馬力だ。バッテリーや航続距離については現時点で未公表。だが事前情報によれば、Zhijing L7 EV は800V アーキテクチャー、6C 超急速充電、CATL 製バッテリーを採用する見込み。これが事実であれば、ビュイックはデザインだけでなく、エネルギーを蓄える速さでも勝負することになる。

北京モーターショーでは L7 と並んで Zhijing E7 と Zhijing Shijia も披露され、L7 自身は新ラインアップの最初の本格的な製品の1つに位置付けられている。ビュイックは中国市場でブランドイメージの刷新を長く模索してきたが、ハイテク EV セグメントへの参入は、これまでのファミリー・ビジネスセダンというイメージを脱ぎ捨てる手段でもある。

Zhijing L7 EV が登場するのは、大きなボディだけではもう足りないタイミングだ。買い手は急速充電、強力な電子制御、わかりやすい価格を求めており — 地元 EV ブランドとの戦いにビュイックが戻ってこられるかどうかを決めるのも、まさにその買い手たちである。