Плагин-гибрид көліктердің артықшылықтары мен модельдері
Плагин-гибридтер электр көлігіне толықтай ауысуға дайын емес адамдар үшін логикалық компромисс болып қала береді. Қазіргі PHEV-тер 95-140 шақырымға дейін электр жүрісін ұсынады, бұл күнделікті сапарларда бензин қолдануды іс жүзінде қажет етпейді. Ал ұзақ сапарлар үшін іштен жану қозғалтқышы сенімді резерв ретінде қызмет етеді.
Премиум модельдердің арасындағы көшбасшы – BMW 530e. Бұл седан 59 700 фунттан бастап, 19,4 кВт/сағ батареяның арқасында 102 шақырымға дейін электр жүрісін ұсынады. Батарея таусылғаннан кейін, 2,0 литрлік бензиндік қозғалтқыш жұмыс істей бастайды.
Бұл модель бизнес-класс қолайлылығын төмен корпоративтік салықпен үйлестіреді, сондықтан компаниялық көлік ретінде танымал болып отыр.
Audi A3 TFSIe 39 900 фунттан бастап, сегменттегі ең жоғары – 141 шақырым таза электр жүрісін ұсынады. Нақты сынақтарда бұл көрсеткіш декларацияланған мәнге өте жақын, осылайша бұл хэтчбек нарықтағы ең тиімді PHEV-тердің бірі болып табылады. Ішкі салон премиум сапасын сақтайды, бірақ багаж 280 литрге дейін азаяды.
Mercedes C 300 e 50 800 фунттан бастап, үлкен 25,4 кВт/сағ батареямен жабдықталған, бұл бір тамшы бензинсіз 114 шақырымға дейін жүруге мүмкіндік береді. Көлік толыққанды бизнес-класс өкілі болып қалады, жоғары деңгейдегі қолайлылық пен заманауи MBUX жүйесімен ерекшеленеді.
Отбасылық SUV сегментінде Skoda Kodiaq PHEV ерекше көзге түседі. Бағасы шамамен 42 000 фунттан басталып, электр жүрісі де 114 шақырымға жетеді. Багаж 745 литрмен әлі де әсерлі болып қалады, дегенмен PHEV нұсқасында үшінші қатар орындар жоқ.
BMW 330e 47 200 фунттан бастап, 99 шақырымға дейін электр жүрісін ұсынады. Модель классикалық 3 сериясының басқару сипатын сақтайды, өнімділікті орташа отын шығынымен үйлестіреді.
Жаңа буын Toyota Prius 37 900 фунттан сатылады. Оның электр жүрісі шамамен 85 шақырымды құрайды, ал жалпы қуат 220 ат күшіне жетеді, бұл 0-ден 100 км/сағ-қа дейін 6,8 секундта үдетуге мүмкіндік береді. Белсенді зарядтау кезінде, батарея таусылғаннан кейін де, нақты отын шығыны 80 миль/галлоннан асуы мүмкін.
Hyundai Tucson PHEV 39 400 фунттан бастап, электр қуатымен 70 шақырымға дейін жүруге мүмкіндік береді. Оның 249 ат күші жалпы қуаты оны модель қатарындағы ең динамикалы етеді, дегенмен гибридтік жүйенің салмағы бұрылыстарда сезіледі.
Volkswagen Tayron PHEV – ең ұзақ жүріс диапазоны бар SUV-тердің бірі, оның көрсеткіші 118 шақырымға дейін жетеді. 44 000 фунттан бастап, ол кең ішкі салонды 705 литрлік багажмен біріктіреді, дегенмен PHEV нұсқасы тек бес орындық ретінде ғана қол жетімді.
Toyota RAV4 PHEV және оның егіз моделі Suzuki Across 74 шақырымға дейін электр жүрісін және шамамен 300 ат күші қуатын ұсынады. Олар практикалық және үнемді болып қалады, дегенмен RAV4-тің жаңа буыны жарияланған.
Жалпы, сурет анық: плагин-гибрид көлікті тұрақты зарядтап, оның электр жүрісі шегінде жүретіндер үшін ең пайдалы. Бұл режимде отын шығыны минималды болуы мүмкін, ал жұмыс шығындары дәстүрлі бензиндік көлікке қарағанда айтарлықтай төмен. Алайда, жиі ұзақ сапарлар кезінде қайта зарядтаусыз, тиімділік төмендейді, және мұндай жағдайларда гибрид енді соншалықты үнемді емес.