Mercedes-Benz G-Class EQ жаңартуы: электрлік модель төмен сұранысқа тап болды
Mercedes-Benz G-Class EQ жаңартуы: электрлік модельдің төмен сұранысы
Mercedes-Benz G-Class EQ жаңартуы: электрлік модель төмен сұранысқа тап болды
Mercedes-Benz электрлік G-Class EQ моделін жаңартты, бірақ оның сатылымдары төмен қалады. Батарея сыйымдылығы мен зарядтау жылдамдығы жақсарды, бірақ негізгі мәселелер шешілмеді.
2026-03-31T16:45:47+03:00
2026-03-31T16:45:47+03:00
2026-03-31T16:45:47+03:00
Mercedes-Benz электрлік G-Class EQ моделін төмен сұранысқа байланысты жаңартты. Бұл модельдің жоғары деңгейде ұсынылуына қарамастан, тұтынушылар әлі де классикалық бензин нұсқасын артық көреді.Сатылым мәселелері қайдан пайда болдыМодельдің негізгі нарығы – Еуропа, онда электрлік G-Class қанағаттанарлық емес нәтижелер көрсетті. Мысалы, Германияда ол барлық G-Class сатылымдарының тек 13% құрайды.Бұл жағдайда, брендтің CLA EQ және GLC EQ сияқты басқа электр көліктері ұзақ қашықтыққа және жылдам зарядтау мүмкіндіктерінің арқасында айтарлықтай жақсы өнімділік көрсетеді.Жаңартылған нұсқада не өзгерді2026 жылғы модельге арналған жаңарту салыстырмалы түрде аз. Батарея сыйымдылығы 116-дан 117 кВт/сағ дейін арттырылып, WLTP қашықтығы 479 км-ге дейін көтерілді.Зарядтау жылдамдығы да жақсарды: қуат шығысы енді 210 кВт-қа жетеді, ал 10%-дан 80%-ға дейін зарядтау уақыты 29 минутқа қысқарды. Сонымен қатар, 22 кВт қуатты опциялық бортовой зарядтау құрылғысы қол жетімді болды.Сыртқы түрі бойынша модель классикалық G-Class-қа жақындады, алдыңғы қара панельдің орнына дәстүрлі решетка қайтарылды.Бұл неліктен жеткіліксіз болуы мүмкінҚозғалтқыш жүйесі өзгеріссіз қалды, ол 587 ат күшін береді және 0-ден 100 км/сағ дейін 4,7 секундта жеделдетеді. Алайда, негізгі мәселе өнімділік емес, бұл жалпы мүмкіндіктердің теңгерімі. Жоғары бағасы мен орташа қашықтығының арқасында электрлік G-Class бәсекелестерге және тіпті басқа Mercedes модельдеріне қарағанда төмен көрінеді. Дәл осы себепті бренд қазірдің өзінде кеңірек жаңартуға дайындалуда.Ағымдағы жаңарту негізінен уақыт алу әрекеті болып табылады. 800 вольттық архитектураға көшпей және қашықтықты 600 км-ге дейін ұзартпай, модель нарықтағы орнын айтарлықтай жақсарта алмайды.
Mercedes-Benz G-Class EQ, электрлік G-Class, Mercedes электр көліктері, G-Class жаңарту, электрлік көлік сатылымдары, батарея сыйымдылығы, зарядтау жылдамдығы, электр көлік нарығы
2026
Michael Powers
news
Mercedes-Benz G-Class EQ жаңартуы: электрлік модельдің төмен сұранысы
Mercedes-Benz электрлік G-Class EQ моделін жаңартты, бірақ оның сатылымдары төмен қалады. Батарея сыйымдылығы мен зарядтау жылдамдығы жақсарды, бірақ негізгі мәселелер шешілмеді.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz электрлік G-Class EQ моделін төмен сұранысқа байланысты жаңартты. Бұл модельдің жоғары деңгейде ұсынылуына қарамастан, тұтынушылар әлі де классикалық бензин нұсқасын артық көреді.
Сатылым мәселелері қайдан пайда болды
Модельдің негізгі нарығы – Еуропа, онда электрлік G-Class қанағаттанарлық емес нәтижелер көрсетті. Мысалы, Германияда ол барлық G-Class сатылымдарының тек 13% құрайды.
Бұл жағдайда, брендтің CLA EQ және GLC EQ сияқты басқа электр көліктері ұзақ қашықтыққа және жылдам зарядтау мүмкіндіктерінің арқасында айтарлықтай жақсы өнімділік көрсетеді.
Жаңартылған нұсқада не өзгерді
2026 жылғы модельге арналған жаңарту салыстырмалы түрде аз. Батарея сыйымдылығы 116-дан 117 кВт/сағ дейін арттырылып, WLTP қашықтығы 479 км-ге дейін көтерілді.
Зарядтау жылдамдығы да жақсарды: қуат шығысы енді 210 кВт-қа жетеді, ал 10%-дан 80%-ға дейін зарядтау уақыты 29 минутқа қысқарды. Сонымен қатар, 22 кВт қуатты опциялық бортовой зарядтау құрылғысы қол жетімді болды.
Сыртқы түрі бойынша модель классикалық G-Class-қа жақындады, алдыңғы қара панельдің орнына дәстүрлі решетка қайтарылды.
Бұл неліктен жеткіліксіз болуы мүмкін
Қозғалтқыш жүйесі өзгеріссіз қалды, ол 587 ат күшін береді және 0-ден 100 км/сағ дейін 4,7 секундта жеделдетеді. Алайда, негізгі мәселе өнімділік емес, бұл жалпы мүмкіндіктердің теңгерімі. Жоғары бағасы мен орташа қашықтығының арқасында электрлік G-Class бәсекелестерге және тіпті басқа Mercedes модельдеріне қарағанда төмен көрінеді. Дәл осы себепті бренд қазірдің өзінде кеңірек жаңартуға дайындалуда.
Ағымдағы жаңарту негізінен уақыт алу әрекеті болып табылады. 800 вольттық архитектураға көшпей және қашықтықты 600 км-ге дейін ұзартпай, модель нарықтағы орнын айтарлықтай жақсарта алмайды.
