08:23 19-04-2026

업데이트된 메르세데스-벤츠 EQS, WLTP 기준 최대 926km

메르세데스-벤츠가 엄격한 유럽 WLTP 사이클 기준으로 최대 926km의 기록적인 주행거리를 내세운 업데이트형 EQS를 출시했다. 이 전기 플래그십은 이미 스페인에서 11만1322유로부터 판매되고 있으며, 현재 시장에서 가장 긴 주행거리를 내세운 양산 전기차로 자리 잡았다. 전기차 세그먼트에는 중요한 기술적 도약이자 경쟁사들에 대한 새로운 기준점이 된다.

신형 메르세데스 EQS의 변화

외관 변화는 크지 않지만, 기술적인 부분에서는 상당한 업그레이드가 이뤄졌다. 라인업은 EQS 400(367마력, 112kWh 배터리), EQS 450+(408마력, 122kWh), EQS 580 4MATIC(585마력, 사륜구동) 세 가지로 구성된다. 최대 주행거리를 내는 모델은 450+로, WLTP 기준 926km를 달린다. 최상위 사륜구동 버전은 842km, 기본형은 785km를 기록한다.

배터리 및 충전 기술

이 모델은 EVA2 플랫폼을 유지하면서도 800V 아키텍처를 새로 적용했다. 이를 통해 급속 충전 출력은 330~350kW까지 높아졌다. 그 결과 배터리는 10%에서 80%까지 단 25~27분 만에 충전할 수 있다.

배터리는 크기를 키우지 않고도 효율을 높였다. 실리콘-그래파이트 음극을 적용한 새로운 셀을 사용해 용량을 약 3% 늘리고 코발트 함량을 줄였다. 여기에 배터리를 두 개의 회로로 나누는 방식으로 400V 충전소에서도 충전을 지원해 높은 충전 속도를 유지한다.

시장 내 위치와 경쟁 구도

Tesla Model S가 일부 시장에서 빠지면서 EQS는 입지를 더욱 강화할 기회를 얻었다. 하지만 경쟁은 여전히 치열하다. BMW i7과 Lucid Air는 프리미엄 전기 세단 시장에서 계속 맞붙고 있으며, 향후 유럽 진출을 앞둔 Denza 모델들까지 기술과 가격을 앞세워 압박을 키우고 있다.

메르세데스 EQS는 주행거리 부문에서 기술 리더라는 위상을 더욱 굳혔다. 926km는 단순히 눈길을 끄는 숫자가 아니라 시장의 새로운 기준이다. 다만 이 모델의 성공은 주행거리뿐 아니라, 새 플레이어들의 공세가 거세지는 상황에서 경쟁력을 얼마나 유지하느냐에도 달려 있다.