Nissan batalkan rancangan EV di Canton, hidupkan semula Xterra
Nissan batalkan rancangan EV di Canton, hidupkan semula Xterra
Nissan batalkan rancangan EV di Canton, hidupkan semula Xterra
Nissan menangguhkan pelan kilang elektrik sepenuhnya di Mississippi dan kembali kepada trak pikap serta SUV berchasis tangga, bermula dengan Xterra yang dihidupkan semula pada akhir 2028.
2026-05-02T07:00:03+03:00
2026-05-02T07:00:03+03:00
2026-05-02T07:00:03+03:00
Nissan sedang menyemak semula strategi kenderaan elektriknya di Amerika Syarikat. Menurut Automotive News, pada 30 April 2026 syarikat itu memberitahu pembekal di AS bahawa ia membatalkan rancangan untuk mengeluarkan kenderaan elektrik di kilang Canton, Mississippi.
Projek ini diumumkan seawal 2021. Ketika itu Nissan bercadang untuk melabur dalam pengubahsuaian kilang bagi mengeluarkan EV dan bateri untuk model Nissan dan Infiniti. Sasarannya juga tinggi: menjual 200,000 kenderaan elektrik di AS menjelang 2028. Senario itu kini diketepikan.
Berbanding EV tulen, kilang seluas 4.7 juta kaki persegi itu akan kembali memberi tumpuan kepada trak pikap dan SUV berenjin pembakaran serta versi elektrifikasinya. Model baharu utama yang pertama bakal menjadi Nissan Xterra yang dihidupkan semula. Ia akan dikeluarkan di AS atas platform berchasis tangga yang baharu dan dijangka muncul pada penghujung 2028.
Atas asas yang sama, sebuah SUV tiga baris baharu serta generasi seterusnya Nissan Frontier turut akan hadir. Menurut Automotive News, platform itu mungkin menjadi tapak kepada sekurang-kurangnya lima model secara keseluruhan. Bagi Nissan, kira-kiranya jelas: komponen dikongsi, pengeluaran tempatan, dan tumpuan kepada segmen yang permintaan AS-nya lebih kukuh berbanding banyak EV.
EV Nissan di AS mencatatkan jualan di bawah jangkaan. Antara mangsa rombakan barisan model ialah Nissan Ariya yang dirancang untuk ditarik dari pasaran AS lewat tahun ini. Walaupun begitu, syarikat itu tidak meninggalkan elektrifikasi sepenuhnya: Xterra dijangka mendapat sistem pemacu yang dielektrifikasi, manakala teknologi e-Power berkemungkinan menjadi lebih penting kepada jenama.
AS kekal sebagai pasaran pemulihan utama bagi Nissan. Syarikat itu mahu mencapai sekitar satu juta unit jualan setahun di Amerika Utara menjelang awal 2031, dan pemasangan tempatan dilihat sebagai kunci untuk mempertahankan harga dan margin.
Nissan bukan satu-satunya yang mengubah haluan. Beberapa pengeluar lain sudah pun memperlahankan kadar serangan EV dan memberi perhatian lebih kepada hibrid, EREV dan enjin pembakaran yang berpadu dengan motor elektrik. Kereta elektrik tidak akan hilang, namun pasaran AS dengan jelas menunjukkan: untuk masa ini tiada satu teknologi yang betul untuk semua orang.
Nissan menangguhkan pelan kilang elektrik sepenuhnya di Mississippi dan kembali kepada trak pikap serta SUV berchasis tangga, bermula dengan Xterra yang dihidupkan semula pada akhir 2028.
Michael Powers, Editor
Nissan sedang menyemak semula strategi kenderaan elektriknya di Amerika Syarikat. Menurut Automotive News, pada 30 April 2026 syarikat itu memberitahu pembekal di AS bahawa ia membatalkan rancangan untuk mengeluarkan kenderaan elektrik di kilang Canton, Mississippi.
Projek ini diumumkan seawal 2021. Ketika itu Nissan bercadang untuk melabur dalam pengubahsuaian kilang bagi mengeluarkan EV dan bateri untuk model Nissan dan Infiniti. Sasarannya juga tinggi: menjual 200,000 kenderaan elektrik di AS menjelang 2028. Senario itu kini diketepikan.
Berbanding EV tulen, kilang seluas 4.7 juta kaki persegi itu akan kembali memberi tumpuan kepada trak pikap dan SUV berenjin pembakaran serta versi elektrifikasinya. Model baharu utama yang pertama bakal menjadi Nissan Xterra yang dihidupkan semula. Ia akan dikeluarkan di AS atas platform berchasis tangga yang baharu dan dijangka muncul pada penghujung 2028.
Atas asas yang sama, sebuah SUV tiga baris baharu serta generasi seterusnya Nissan Frontier turut akan hadir. Menurut Automotive News, platform itu mungkin menjadi tapak kepada sekurang-kurangnya lima model secara keseluruhan. Bagi Nissan, kira-kiranya jelas: komponen dikongsi, pengeluaran tempatan, dan tumpuan kepada segmen yang permintaan AS-nya lebih kukuh berbanding banyak EV.
EV Nissan di AS mencatatkan jualan di bawah jangkaan. Antara mangsa rombakan barisan model ialah Nissan Ariya yang dirancang untuk ditarik dari pasaran AS lewat tahun ini. Walaupun begitu, syarikat itu tidak meninggalkan elektrifikasi sepenuhnya: Xterra dijangka mendapat sistem pemacu yang dielektrifikasi, manakala teknologi e-Power berkemungkinan menjadi lebih penting kepada jenama.
AS kekal sebagai pasaran pemulihan utama bagi Nissan. Syarikat itu mahu mencapai sekitar satu juta unit jualan setahun di Amerika Utara menjelang awal 2031, dan pemasangan tempatan dilihat sebagai kunci untuk mempertahankan harga dan margin.
Nissan bukan satu-satunya yang mengubah haluan. Beberapa pengeluar lain sudah pun memperlahankan kadar serangan EV dan memberi perhatian lebih kepada hibrid, EREV dan enjin pembakaran yang berpadu dengan motor elektrik. Kereta elektrik tidak akan hilang, namun pasaran AS dengan jelas menunjukkan: untuk masa ini tiada satu teknologi yang betul untuk semua orang.
Dengan terus menggunakan laman web ini, anda bersetuju dengan Dasar Kuki dan Dasar Privasi kami.
