05:54 11-11-2025

Elektrische auto’s in Europa: prijsverschil met benzine en diesel slinkt snel

Elektrische auto’s in Europa schudden in rap tempo het imago van duur speeltje van zich af. Volgens econoom Ferdinand Dudenhöffer is het prijsverschil tussen EV’s en modellen met verbrandingsmotor geslonken tot een historisch lage €1.600. Ter vergelijking: in 2024 lag dat nog boven €7.500.

De motor achter deze omslag is een golf aan recordkortingen. De gemiddelde afslag op EV’s steeg in een jaar van 12,9% naar 19%, terwijl tal van merken—waaronder BMW, Kia, Opel en het Chinese BYD—de catalogusprijzen met tienduizenden euro’s terugschroefden om de vraag aan te jagen. Fabrikanten zetten bovendien andere hefbomen in: meer demonstratiemodellen, zogeheten nul‑kilometerauto’s en scherpere uitrustingsniveaus. Wie de prijslijsten de afgelopen maanden volgde, herkent het patroon: dit oogt minder als een tijdelijke stunt en meer als een systematische herijking van prijsniveaus.

Zo heeft Tesla een goedkopere Model Y gelanceerd, en BMW introduceerde een nieuwe, compacte Mini Electric. De heropleving van de kleine A‑ en B‑segmenten versnelt die prijsconvergentie eveneens. Zodra echt compacte EV’s weer in het middelpunt komen te staan, voelt de technologie minder als premium verwennerij en meer als de nieuwe norm.

Volgens kenners is dat momentum onomkeerbaar. Toenemende productie en de lokalisatie van Chinese merken in Europa moeten de maak- en logistieke kosten verder drukken. Dudenhöffer voorspelt dat EV’s binnen twee jaar prijspariteit bereiken met vergelijkbare benzine- en dieselauto’s, waarmee het idee van “dure stroom” van tafel gaat. Als dat gebeurt, slaat de marktbeschouwing definitief om.