15:37 16-11-2025

Rechtszaak in New York: BMW X5 en het risico van soft-close portieren

In New York heeft de eigenaar van een BMW X5 een zaak gewonnen tegen de fabrikant nadat een soft-close-portier zijn vinger blesseerde. Hij verloor het topje van zijn duim toen zijn hand op de deurstijl rustte en het mechanisme de deur dichttrok. Een inspectie vond geen technisch mankement, maar de rechtbank oordeelde dat BMW onvoldoende voor de risico’s had gewaarschuwd.

Soft-close deed zijn intrede op de Mercedes S‑Klasse W140 en geldt al jaren als een kenmerk van premiumauto’s. Het systeem trekt de deur zachtjes dicht zonder dichtslaan, maar een hand op de verkeerde plek kan nog steeds letsel opleveren. BMW voerde aan dat mensen al van jongs af aan leren geen vingers in een deuropening te laten, terwijl de jury het zag als misleiding door verzwijging. Gemaksfuncties verdwijnen gemakkelijk naar de achtergrond—precies tot het moment dat ze laten zien hoe belangrijk ergonomie en duidelijke waarschuwingen zijn. Het spanningsveld tussen comfort en alertheid laat fabrikanten vandaag weinig speelruimte.

Het hoger beroep veranderde niets aan de uitkomst: de rechtbank stelde een schending van het consumentenrecht vast en verplichtte BMW tot een schadevergoeding van $1,9 miljoen voor pijn, leed en gederfde inkomsten. Het vonnis onderstreept een eenvoudige constatering: vertrouwde luxeaccenten kunnen juridische gevolgen krijgen wanneer de communicatie tekortschiet. Een dure les in communicatie.

Dit is niet de eerste rechtszaak van dit type; verschillende merken kregen klachten over de werking van zacht sluitende portieren. Rechters merkten vaker op dat mensen al zolang er deuren zijn vingers beklemd raken, maar deze zaak bleek een uitzondering. De functie blijft een gewaardeerde gemaksoptie in high-end modellen, maar vraagt onmiskenbaar om heldere uitleg over mogelijke knelpunten.