15:20 22-11-2025

Nieuwe Porsche Cayenne EV: 642 km WLTP, tot 1.156 pk en 400 kW laden

Op het festival Icons of Porsche in Dubai beleefde de productieversie van de Porsche Cayenne EV zijn debuut. Het is de eerste volledig elektrische Cayenne en meteen het nieuwe vlaggenschip van de reeks — een duidelijke aanwijzing voor de koers van dit model. De crossover komt in twee varianten: een basismodel met 408 pk en de topversie Turbo met tot 1.156 pk in Launch Control.

Beide versies hebben ePTM-vierwielaandrijving. De Cayenne Turbo EV sprint in 2,5 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 260 km/u. Het model is gebaseerd op een 800‑volt-architectuur en gebruikt een 113 kWh-accu met koeling aan beide zijden. Snelladen kan met maximaal 400 kW: van 10 naar 80 procent duurt minder dan 16 minuten, terwijl in 10 minuten tot 325 kilometer aan actieradius kan worden bijgeladen. Daarmee nestelt de Turbo EV zich onomwonden in het super-SUV-segment, en de laadspecificaties wijzen op korte pauzes tussen ritten.

De WLTP-actieradius bedraagt tot 642 kilometer voor de standaardversie en tot 623 kilometer voor de Cayenne Turbo EV. Inductief laden is er eveneens, met een vermogen van 11 kW. Voor een auto van dit formaat klinken die waarden geruststellend.

Het interieur introduceert een nieuwe OLED Flow Display, een virtueel projectiesysteem van 87 inch en een herwerkte spraakbediening. De bruikbare ruimte nam toe: de auto reikt tot bijna 5 meter, de bagageruimte slikt tot 1.588 liter en onder de motorkap zit nog een extra vak van 90 liter. Die mix van grote schermformaten en spraaksturing mikt zowel op spektakel als op gemak — passend bij een technologisch vooruitstrevend vlaggenschip.

Het onderstel combineert PASM-luchtvering met het Active Ride-systeem en optionele achterasbesturing. De maximale energierecuperatie bedraagt tot 600 kW. In Europa beginnen de prijzen bij 108.296 euro voor de basisversie van de Cayenne EV en lopen ze op tot 169.124 euro voor de Turbo.