19:08 22-11-2025

Audi E5 Sportback Special Performance quattro: debuut in Guangzhou, prijs, uitrusting en technologie

Op de autoshow van Guangzhou presenteerde Audi de E5 Sportback Special Performance quattro — een nieuwe invulling van de elektrische liftback met een prijs van 279.900 yuan. Hij bouwt voort op het uitrustingsniveau Pioneer quattro, maar herverdeelt de voorzieningen om de prijs-waardeverhouding aan te scherpen zonder aan technologie in te boeten.

Vergeleken met de standaard E5 Sportback krijgt de nieuwkomer herwerkte welkomstsignaturen voor de verlichting, matrixkoplampen, een panoramisch verstelbaar glazen dak, soft-close portieren en verfijnde afwerking met ultrafijne microvezel. De keerzijde is het ontbreken van een head-updisplay en enkele interieurcombinaties. Een ruil die veel kopers waarschijnlijk logisch vinden, gezien de extra’s die je dagelijks merkt.

De afmetingen blijven ongewijzigd: 4.881 mm lang, 1.960 mm breed, 1.479 mm hoog, met een wielbasis van 2.950 mm. De Special Performance-versie staat op 20‑inch wielen met Pirelli-banden en vooraan vierzuiger Brembo-remmen; ook digitale buitenspiegels zijn van de partij. De specificatie oogt doelgericht en eigentijds.

Het pakket rijassistentie is gebouwd op Momenta EBM en combineert 27 sensoren: één lidar, drie millimetergolfradars, 12 ultrasone sensoren en 11 buitencamera’s. De verwerking gebeurt via NVIDIA Orin‑X, wat L2‑functies in stad en op snelweg mogelijk maakt, plus geautomatiseerd parkeren. Dit wijst op nuchtere, consistente ondersteuning in plaats van autonomie voor de show.

Binnenin strekt een 59‑inch panoramisch scherm zich over het interieur uit, visueel verdeeld in drie functionele zones. Het infotainment draait op een Qualcomm 8295‑chip met ondersteuning voor CarPlay, Huawei HiCar en Carlink. Deze uitvoering bevat bovendien het Comfort Pack à 15.000 yuan: massage voor de voorstoelen, verwarmde achterzitplaatsen, een Bose‑audiosysteem en een extra speaker in de hoofdsteun van de bestuurder. Precies het pakket voor lange dagen achter het stuur.

Twee elektromotoren leveren samen 525 pk en 725 Nm, gevoed door een batterij van 83 kWh. Luchtvering, CDC‑adaptieve dempers en achterasbesturing zijn standaard. Op papier belooft de hardware van het onderstel een soepele rit zonder de reacties te dempen.