06:49 15-12-2025

Waarom de Ford Ranger PHEV en Ranger Super Duty de VS overslaan

Ford heeft een eind gemaakt aan de geruchten: noch de Ranger PHEV, noch de Ranger Super Duty komt naar de Verenigde Staten. Het merk had die uitvoeringen nooit aan Amerikaanse kopers beloofd, maar spionagefoto’s en de bredere verschuiving richting hybrides hielden het gesprek gaande. Nu is het officieel: er is geen meerwaarde om het Amerikaanse Ranger-gamma met deze varianten uit te breiden, omdat andere Ford-pick-ups die gebruiksscenario’s al afdekken. Wie het showroomlandschap naast elkaar legt, ziet dat dit een nette, weinig verrassende uitkomst is.

Het plug-inhybrideverhaal is vrij helder. Op de thuismarkt biedt het merk al de betaalbare Maverick Hybrid als betrouwbaar werkpaard, de F-150 Hybrid voor wie trekkracht en zuinigheid wil combineren, en de volledig elektrische F-150 Lightning voor klanten die klaar zijn voor EV-rijden. In dat licht zou een Ranger PHEV precies tussen wal en schip vallen en overlappen met trucks die Ford al verkoopt.

De kwestie rond de Ranger Super Duty is vergelijkbaar, maar dan aan de hardwarekant. In de VS klaren fullsize F-150’s en de zware Super Duty-modellen al jaren de zware klussen, en volgens Ford passen die beter bij de lokale behoeften dan een verstevigde midsize Ranger. De belangstelling werd aangezwengeld door waarnemingen van een preproductie-exemplaar dat in Michigan werd getest, maar de boodschap is nu duidelijk: dat behoorde tot het ontwikkelwerk, niet tot een voorproefje van de showroom.

Buiten de VS keert de logica om. In veel landen is de Ranger de enige pick-up van Ford, en dáár loont het om het aanbod te verbreden: zonder alternatieven als de F-150 dekken extra uitvoeringen meer klussen af. Volgens het bedrijf is de Ranger een bestseller in 21 van de 180 markten waar hij wordt verkocht, waardoor de focus op één alleskunner goed te verklaren is.