07:10 19-01-2026
Waarom Toyota oude modellen blijft verkopen en hoe dit werkt
Terwijl concurrenten haastig hun modellengamma's vernieuwen, kiest Toyota voor een paradoxale aanpak: het blijft modellen verkopen die 10, 20 of zelfs 40 jaar geleden zijn ontwikkeld. Dit is geen misstap in de ontwikkeling, maar een bewuste strategie. Die wordt gedreven door aanhoudende vraag en de eenvoud van onderhoud, waar miljoenen kopers waarde aan hechten.
Lexus IS en Yaris Sedan: Rijpheid in premium- en massasegmenten
De Lexus IS blijft een van de oudste auto's binnen de wereldwijde premiummerken. De huidige generatie kwam in 2013 op de markt en wordt na drie updates technisch als 'nieuw' beschouwd, hoewel het platform en de verhoudingen ongewijzigd zijn. Het model blijft populair in de Verenigde Staten en Azië, waar klanten de combinatie van oudere mechanica met moderne interieur- en interface-upgrades waarderen.
De Yaris Sedan/Vios, een hit in Zuidoost-Azië, houdt sinds 2013 ook stand. Ondanks de komst van een nieuwe generatie, hield Toyota het vorige model in productie. Dealers zijn nog niet klaar om de verkoop van een bekend, betaalbaar ontwerp op te geven.
LiteAce en Hiace: Het commerciële segment waar de tijd stil lijkt te staan
De Toyota LiteAce, geïntroduceerd in 2007, blijft in stabiele vraag voor zakelijk gebruik. Hij wordt gekocht vanwege zijn betrouwbaarheid, robuustheid en lage bedrijfskosten. Bedrijfswagens krijgen alleen updates wanneer nodig, en de vraag naar het basisontwerp blijft hoog.
De Hiace uit 2004 is nog sprekender. Ondanks de lancering van een moderne Hiace met voorin geplaatste motor, blijft de klassieke versie in productie voor Japan en diverse Aziatische markten. Updates zijn minimaal – enkele aanpassingen aan lichten, bumpers en elektronica – maar zijn iconische reputatie en het gemak van reparatie maken het model vrijwel onsterfelijk.
Land Cruiser 70: Een legende die tijdperken heeft overleefd
De ultieme langloper van Toyota is de Land Cruiser 70. Gelanceerd in 1984, heeft hij niet alleen zijn voorganger overleefd, maar is hij een uniek fenomeen in de automarkt geworden. In 2026 markeert het model 42 jaar productie – en de vraag groeit.
In Australië, het Midden-Oosten en Afrika wordt de Land Cruiser 70 niet gezien als een verouderd voertuig, maar als een werktuig: eenvoudig, taai en duurzaam. De nieuwste update uit 2023 verzachtte alleen het interieur en voegde moderne veiligheidssystemen toe, terwijl de kernconstructie ongewijzigd bleef.