06:46 23-09-2025

Waarom BMW de verbrandingsmotor niet opgeeft en EV's uitbreidt

BMW houdt vast aan een klassieke koers en laat de verbrandingsmotor niet verdwijnen, terwijl het de elektrische Neue Klasse juist uitbreidt. Volgens bestuurslid Jochen Goller is een volledig afscheid van de verbrandingsmotor niet aan de orde. Die lijn kiest eerder voor evolutie dan voor revolutie.

De leiding van het bedrijf ziet nog ruimte voor doorontwikkeling van verbrandingstechniek en benadrukt dat die techniek blijft meegroeien met nieuwe milieunormen, zoals de geplande, strengere Euro 7-regels die naar verwachting de komende jaren verplicht worden. In die optiek is de verbrandingsmotor geen museumstuk, maar een systeem dat wordt bijgeslepen om zwaardere drempels te halen.

Tegelijkertijd erkent BMW de elektrische verschuiving en zet het bewust twee sporen naast elkaar. Het doel is om tegen 2030 de verkoop gelijk te verdelen tussen modellen met verbrandingsmotor en volledig elektrische varianten. In de praktijk blijven benzine- en dieselauto’s daarmee een substantieel deel van de business, ook wanneer de leveringen van EV’s opschalen — eerder een behoedzaam, pragmatisch evenwicht dan een abrupte koerswijziging. Dat klinkt als een keuze met oog voor tempo en marktrealiteit.

Daartegenover oogt de Europese lijn streng: er ligt een voorstel om vanaf 2035 een einde te maken aan nieuwe modellen met verbrandingsmotor. Tegelijk is de definitieve EU-richtlijn nog niet vastgesteld en ontbreken nog cruciale details, waardoor er ruimte blijft voor bijsturing.