19:11 28-09-2025

Waarom EV’s winnen van waterstofauto’s: cijfers uit het Ayvens-rapport

Een nieuw rapport van Ayvens, doorgenomen door SPEEDME.RU, zet vraagtekens bij de toekomst van waterstofauto’s en schetst batterij-elektrische modellen als de efficiëntere, meer toekomstgerichte route. De studie plaatst beide benaderingen naast elkaar en stelt dat tanktempo het enige duidelijke voordeel van waterstof blijft — een voorsprong die krimpt nu snelladen met hoge vermogens snel terrein wint.

Volgens Ayvens telt Europa inmiddels ongeveer 500.000 laadpunten voor elektrische auto’s tegenover slechts 245 waterstofstations. Het efficiëntieverschil is groot: waterstofauto’s verliezen tot 75% van de energie van productie tot beweging, terwijl EV’s slechts 10–30% kwijtraken. Op de weg valt zo’n kloof nauwelijks te negeren.

Ook de kosten doen een duit in het zakje. Elke kilometer in een waterstofauto komt bijna twee keer zo duur uit, zelfs wanneer de brandstof via ‘groene’ methoden wordt geproduceerd. Daarbij bemoeilijken waterstoflekkages tijdens transport het beeld, omdat ze de verblijftijd van methaan in de atmosfeer verlengen. Vandaag wordt 99,6% van alle waterstof met uitstoot geproduceerd.

Tegen deze achtergrond spreekt het modelaanbod boekdelen: er zijn maar twee in serie gebouwde waterstofauto’s — de Toyota Mirai en de Hyundai Nexo. Daartegenover staan meer dan 200 beschikbare EV-modellen. Experts zien batterij-elektrische voertuigen als de technologie die de milieutransitie het meest waarschijnlijk zal dragen, en de cijfers wijzen dezelfde kant op. Voor wie rekent, is de trend duidelijk.