10:49 03-05-2026
Trump verhoogt invoertarieven op auto's en trucks uit de EU naar 25 procent — Europese merken onder druk
De Amerikaanse president Donald Trump heeft aangekondigd dat hij vanaf volgende week de invoerheffingen op personenauto's en vrachtwagens uit de Europese Unie verhoogt naar 25 procent. Volgens Reuters is de reden, in de woorden van de president zelf, dat de EU het handelsakkoord met Washington niet nakomt.
«Omdat de Europese Unie zich niet houdt aan het volledig met ons overeengekomen handelsakkoord, zal ik volgende week de invoerheffingen op auto's en trucks die vanuit de Europese Unie de Verenigde Staten binnenkomen, verhogen», schreef Trump op een sociaal netwerk. Hij benadrukte daarbij apart dat als de auto's in Amerikaanse fabrieken worden geproduceerd, er geen heffing geldt.
De Amerikaanse regering had vorig jaar al een tarief van 25 procent op de wereldwijde auto-import ingevoerd op basis van de wet op de nationale veiligheid. In augustus kwamen de VS en de EU vervolgens overeen om het effectieve tarief op Europese voertuigen, gerekend met de bestaande heffingen, te verlagen naar 15 procent. In ruil zou de EU haar invoerheffingen op Amerikaanse industriële goederen, auto's inbegrepen, schrappen en de Amerikaanse veiligheids- en emissienormen accepteren.
Maar het proces in Brussel sleept zich voort. EU-wetgevers brachten de relevante wijzigingen in maart vooruit, de definitieve goedkeuring tussen nationale regeringen en het Europees Parlement wordt echter niet voor juni verwacht.
In Europa was de reactie hard. Bernd Lange, voorzitter van de commissie internationale handel van het Europees Parlement, noemde Trumps gedrag «unacceptable» en zei tegen Reuters dat de VS oogt als een onbetrouwbare partner. De EU moet volgens hem reageren «met maximale helderheid en vastberadenheid».
De autoconcerns hebben de druk al gevoeld. Na Trumps aankondiging zakten de aandelen van Ford op de New Yorkse beurs met 2 procent, Stellantis met 1,7 procent en General Motors met 1,5 procent.
Voor Europese fabrikanten is het risico duidelijk: auto's die vanuit Europa naar de VS gaan, kunnen duurder worden of marge verliezen. Mercedes-Benz heeft al aanzienlijke capaciteit in de VS: in maart kondigde het bedrijf 4 miljard dollar aan investeringen aan in de fabriek in Alabama tot 2030, het totale Amerikaanse investeringsbedrag moet uitkomen op 7 miljard dollar. Eerder had Mercedes al besloten de productie van de GLC van Duitsland naar Alabama te verplaatsen.
De VS dwingen Europese merken duidelijk om hun productie sneller naar binnen het land te brengen. Trump zei het ronduit: de nieuwe tarieven moeten autobouwers ertoe bewegen om productiecapaciteit «heel snel» naar de VS te verplaatsen.