De pick-up die de druk niet aankon: Honda zet de Ridgeline in de wacht
Honda stopt de Ridgeline-productie in Alabama in Q4 2026 en hervat die pas in Q3 2028, en gebruikt de pauze om de V6 en styling aan strengere normen aan te passen.
De Honda Ridgeline wacht een lange pauze. Volgens Automotive News wordt de productie van de pick-up in de fabriek in Alabama stopgezet in het vierde kwartaal van 2026, en keert het model pas in het derde kwartaal van 2028 terug op de lijn.
De reden ligt niet alleen in een geplande update. Bronnen van het blad stellen dat de huidige Ridgeline niet voldoet aan de aanscherpende uitstooteisen, waardoor Honda een technische reset moet voorbereiden. In die 18 maanden wil het bedrijf meer doen dan een gebruikelijke facelift: het uiterlijk wijzigen, een deel van de componenten herzien en de V6 aanpassen aan de nieuwe emissienormen.
De pauze treft een model dat toch al bescheiden verkoopt. Vorig jaar haalde de Ridgeline in de Verenigde Staten zelfs geen 45.000 exemplaren, en in het eerste kwartaal van 2026 zette Honda er 10.980 af. Ter vergelijking: Toyota verkocht in dezelfde periode 69.263 Tacoma's. Tegen die achtergrond oogt de Ridgeline als een nichevoertuig, ook al blijft Honda het een belangrijk deel van het gamma noemen.
De vrijgekomen capaciteit in Alabama zal het bedrijf volgens bronnen richten op de productie van de Passport en de Odyssey. Een pragmatische zet: terwijl de pick-up op de schop gaat, assembleert de fabriek modellen met duidelijkere vraag.
Honda maakt zijn toekomstplannen officieel niet bekend, maar stelt dat de Ridgeline een belangrijke rol in het gamma behoudt. De vraag is welke rol dat precies wordt. Vandaag steunt de pick-up op een voor het segment ongebruikelijke formule: comfort, een zelfdragende carrosserie, een rustig karakter en minder ruwe gebruiksgerichtheid dan de Tacoma of Colorado.
Tegen 2028 kan dat te weinig zijn. Wil Honda de belangstelling voor de Ridgeline terugwinnen, dan volstaat een update van motor en uiterlijk niet: de markt vraagt om een pick-up die ophoudt een «vreemd alternatief» te zijn en de koper een duidelijke reden geeft om niet naar Toyota of Chevrolet te gaan.