Lotus draait de Emira strakker aan: 420 pk, 3,9 seconden naar 100 en de bocht voorop
Lotus onthult de Emira 420 Sport — een lichtere en scherpere versie van de coupé op basis van de Emira Turbo, met 420 pk, 0–100 km/u in 3,9 seconden en het Lightweight Handling Pack standaard.
Lotus heeft de Emira 420 Sport onthuld — een lichtere en scherpere versie van de coupé op basis van de Emira Turbo. Het model krijgt een 2,0-liter Mercedes-AMG-motor die is opgevoerd tot 420 pk, en is duidelijk dichter bij een circuitformat opgeschoven, al blijft het een sportwagen voor de weg.
De vermogenstoename is fors: 54 pk meer dan de standaard Emira Turbo en 14 pk meer dan de SE-versie. De Emira 420 Sport spurt in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 299 km/u. Maar Lotus verkoopt opnieuw niet alleen rechte-lijncijfers. De grootste inzet gaat over hoe de auto stuurt, remt en zich aan het asfalt vastklauwt.
De 420 Sport krijgt het Lightweight Handling Pack standaard — bij de andere Emira-versies is het optioneel. Het pakket scheelt 25 kg — tot 1421 kg — en voegt tegelijk 25 kg neerwaartse druk toe. Daarvoor is de aerodynamica aangepast: een nieuwe voorsplitter, andere luchtkanalen, een achterspoiler, bredere sideskirts en grotere luchtinlaten. De luchtstroom naar de radiatoren neemt met tot 15 % toe en de remmenkoeling verbetert met 10 %.
Het onderstel is speciaal afgestemd op de 420-Sportversie, en de carrosserie ligt 5 mm lager. Verder zijn hoogwaardige banden en carbon schakelflippers aangekondigd. Als optie is een carbonpakket beschikbaar voor de splitter, sideskirts, luchtkanalen, zijelementen, vleugel en diffuser. Nog een detail voor fans van het merk — een verwijderbaar dakpaneel en een achterpaneel met lamellen in de stijl van de Esprit Turbo.
De startprijs is £105 900 in het Verenigd Koninkrijk, €129 900 in Europa en $122 900 in de VS. Dat is al het terrein van zeer dure sportwagens, maar Lotus zet niet in op luxe, wel op de zeldzame combinatie van compactheid, laag gewicht en levendige mechaniek.
Eerder werd gemeld dat Lotus een update van de Emira voorbereidt en de hybride lijn uitbreidt in het kader van het Focus 2030-plan. De Emira 420 Sport oogt daarom als een belangrijk gebaar voor wie een sportwagen nog altijd niet kiest op schermdiagonaal, maar op de manier waarop hij een bocht inrijdt.