Pajero gaat vooraan: Mitsubishi kiest voor terreinwagens in plaats van pure EV's
Mitsubishi presenteert een langetermijngroeiplan: 13 nieuwe modellen, ongeveer een biljoen yen aan investeringen en focus op SUV's, pick-ups en hybrides in ASEAN.
Mitsubishi heeft zijn langetermijngroeiplan tot in de jaren 2030 gepresenteerd. Het bedrijf bereidt 13 nieuwe modellen voor in zes jaar, investeert ongeveer een biljoen yen, oftewel 6,3 miljard dollar, en zet in op markten waar SUV's, pick-ups en hybrides nog stevig overeind staan.
Het belangrijkste uithangbord van de strategie wordt de nieuwe Pajero. De wereldpremière staat gepland voor het najaar van 2026, en daarna moet het model zich ontwikkelen tot een complete reeks. Voor Mitsubishi is dat een logische zet: het merk leunt opnieuw op datgene waarmee het het sterkst wordt verbonden — off-roadkwaliteiten, gebruikswaarde en markten buiten Europa.
Het grootste deel van de middelen gaat naar strategische modellen voor ASEAN en naar de off-roadlijn. De Filipijnen, Vietnam en Japan staan centraal, samen met het Midden-Oosten en Latijns-Amerika. Dit zijn regio's waar de vraag naar verbrandingsmotoren en hybrides stabieler blijft dan naar pure elektrische auto's.
De financiële doelstellingen zijn ambitieus: een operationele winst van 160 miljard yen in fiscaal jaar 2029 en 200 tot 250 miljard yen na 2030. De marge moet stijgen van 4,5 naar 5,5 procent en hoger, het rendement op eigen vermogen naar 10 en daarna meer dan 12 procent. Aandeelhouders krijgen ongeveer 100 miljard yen aan rendement in het vooruitzicht.
Wat opvalt is iets anders: in de strategie ontbreken concrete doelen voor elektrische auto's bijna volledig. Mitsubishi noemt geen termijn voor massale elektrificatie, geen EV-verkoopcijfers en geen batterij-investeringen. Dat oogt niet als vergeetachtigheid, maar als een bewuste keuze: het bedrijf gaat erheen waar zijn huidige sterke punten nog te gelde kunnen worden gemaakt.
Binnen dat plaatje is de Pajero meer dan nostalgie. Het is de toets of Mitsubishi de wereld opnieuw geen toekomstbelofte kan verkopen, maar een auto met duidelijk nut van vandaag.