Porsche pakt groter uit: de K1 komt voor wie de Cayenne is ontgroeid

Porsche bereidt een grote driedelige SUV voor onder de codenaam K1 — een technische tweelingbroer van de aankomende Audi Q9, met V6, V8 en plug-in hybride.

Porsche heeft opnieuw duidelijk gemaakt: een volledige overstap naar elektrisch zit er de komende jaren niet in. Na de hernieuwde belangstelling voor een verbrandingsversie van de Macan en het verlengen van het leven van de benzine-Cayenne bevestigt het merk nog een stap — een grote driedelige SUV onder de codenaam K1.

Het model wordt geen verlengde Cayenne. Porsche-woordvoerder Ben Weinberger verklaarde dat de K1 een andere naam krijgt en een afzonderlijke auto wordt. Volgens autoevolution kan de nieuwkomer een verlengde versie van het Premium Platform Combustion gebruiken en de technische tweelingbroer worden van de toekomstige Audi Q9 — ongeveer zoals de nieuwe Macan verbonden is met de Audi Q5.

Diesel is uitgesloten, maar 3,0-liter V6- en 4,0-liter V8-motoren worden verwacht. Voor de topversies ligt een V8 met plug-in hybride opzet voor de hand: in de Cayenne Turbo E-Hybrid levert die combinatie 729 pk en 950 Nm. Het interieur krijgt waarschijnlijk een drie-schermarchitectuur met digitaal instrumentenpaneel, centraal display en passagiersscherm.

Porsche heeft de K1 niet voor de show nodig, maar voor klanten die de Cayenne ontgroeid zijn. De BMW X7 en de Mercedes-Benz GLS hebben al langer een deel van het publiek van grote luxe gezinsSUV's afgesnoept, terwijl Porsche in dit segment niets had. Nu bereidt het merk een auto voor degenen die drie rijen, hoge status en verbrandingstechniek willen, zolang de markt daar nog voor wil betalen.

Voor Porsche is dit geen afscheid van elektrificatie, maar een erkenning van de realiteit: rijke klanten willen niet altijd op een laadbeurt wachten, zelfs als ze elke EV op de markt zouden kunnen kopen.