Vijf zitplaatsen en Hongaarse fabriek: BYD voert druk op kleine Renault-EV's op

BYD bevestigt dat zijn kleinste EV in Spanje voor vijf zitplaatsen wordt gehomologeerd — een belangrijke praktische troef voor de Europese productie in Hongarije.

De BYD Dolphin Surf staat op het punt een van zijn grootste nadelen overboord te gooien — het vierzitsinterieur. Volgens TestCoches heeft het merk bevestigd dat de compacte elektrische auto in Spanje een versie met vijf zitplaatsen krijgt.

Voor de Dolphin Surf is dat belangrijker dan het lijkt. De Chinese Seagull met een lengte van 3,78 m speelt in het A-segment en is zelfs 1 cm korter dan de Renault Twingo. Maar de Europese Dolphin Surf werd dankzij grotere bumpers tot 3,99 m gerekt en zit qua afmetingen al dichter tegen het B-segment aan: zelfs de Renault 5 is korter met zijn 3,92 m.

Op dit moment werkt het model op twee fronten. De basisversie Active met een 30 kWh-accu en 220 km WLTP-bereik concurreert met stads-EV's als de Twingo. De Boost- en Comfort-uitvoeringen met een 43,2 kWh-accu en 322–310 km bereik komen al op het terrein van de Renault 5. En de top-Comfort levert 156 pk — een serieus cijfer voor een auto van dit formaat.

Een vijfde zitplaats maakt de BYD praktischer voor gezinnen en deelautoplatforms, waar vier zitplaatsen vaak een breekpunt zijn. Nog een troef in de coulissen: de Europese productie. De Dolphin Surf wordt het eerste model dat van de nieuwe BYD-fabriek in Hongarije rolt. Dat helpt om EU-importheffingen op Chinese elektrische auto's te omzeilen en de volledige steun via Plan Auto+ binnen te halen.

Als de prijs gelijk blijft, wordt de Dolphin Surf nog vervelender voor Renault: klein, pittig, met een nette actieradius — en nu zonder die overduidelijke beperking in het interieur.