Mercedes CLA EV verbaast: 434 mijl in de praktijk, ruim boven het label

De nieuwe Mercedes-Benz CLA 250+ met EQ Technology reed 434 mijl op één lading in de echte-wereldtest van Edmunds en versloeg de EPA-schatting van 374 mijl met 16%.

De nieuwe Mercedes-Benz CLA 250+ met EQ Technology zet een sterk resultaat neer in een praktijkproef op actieradius. Volgens de test van Edmunds reed de elektrische sedan op één lading 434 mijl — ongeveer 698 km — terwijl de officiële EPA-schatting op 374 mijl ligt, oftewel circa 602 km.

Het verschil is opvallend: de CLA overtreft het papieren cijfer met 60 mijl, ofwel ongeveer 96 km en 16%. Voor een elektrische auto is dat een belangrijk resultaat, want kopers vrezen meestal het omgekeerde — dat de werkelijke actieradius onder de opgegeven waarde uitkomt door snelheid, weer, reliëf en klimaatregeling.

Aan de test deed een achterwielaangedreven Mercedes-Benz CLA 250+ mee met een 85 kWh-accupakket. Volgens Edmunds is dit de meest betaalbare auto uit hun testpark die de grens van 400 mijl (644 km) op één lading heeft doorbroken. Het blad prijst ook de efficiëntie en het snelle laden: de CLA gebruikt een 800-volt-architectuur en accepteert tot 320 kW DC-laadvermogen.

Een nuance: dit resultaat is geen garantie voor elke eigenaar. De Edmunds-test volgt een eigen methodiek, en de actieradius hangt sterk af van temperatuur, snelheid, banden, belading en route. Maar het feit dat de auto boven de EPA-waarde uitkomt, laat zien dat Mercedes niet alleen op een grote accu, maar ook op efficiëntie heeft ingezet. Als de CLA EV in de praktijk consequent zulke hoge cijfers blijft tonen, wordt hij een duidelijker alternatief voor de Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 en BMW i4.