Oude naam, nieuwe V6: OSCA probeert via de Britse achterdeur terug te komen
Massimo Di Risio blaast OSCA nieuw leven in met een coupé die waarschijnlijk de gecompresseerde V6 van de Lotus Emira deelt — klassiek in een EV-tijdperk.
Italië krijgt mogelijk weer een sportwagen met een historische naam op de motorkap. Het merk OSCA, lang verdwenen uit het zicht van de massamarkt, wordt teruggebracht door Massimo Di Risio — oprichter van DR Automobiles, bekend om het aanpassen van Chinese modellen voor de Europese markt.
De nieuwe OSCA is nog niet in serievorm getoond: er zijn vroege beelden en informatie dat een coupé in ontwikkeling is. Volgens Motor1 zou het project techniek van de Lotus Emira gebruiken, inclusief de gecompresseerde V6. Als dat klopt, ligt de inzet niet op elektrische schok en gigantisch vermogen, maar op een klassieker recept: middenmotor-opzet, een levende benzinemotor en een lichte carrosserie in een Italiaans jasje.
Voor OSCA is dit een logische weg. Een volledig nieuwe sportwagen vanaf nul bouwen is te duur, zelfs voor een sterk bedrijf, terwijl een kant-en-klare Lotus-basis je sneller bij een echte auto brengt in plaats van te blijven hangen op een mooie render. De Emira zelf is al een zeldzaam dier: een benzine-coupé van de oude school in een tijdperk van hybrides, EV's en zware super-SUV's.
De intrige zit elders — of OSCA meer kan worden dan zoveelste kleinserieproject voor verzamelaars. Een historische naam helpt aandacht trekken, maar de koper in deze klasse kijkt naar gewicht, geluid, weggedrag, afwerking en prijs. De Italiaanse legende alleen is niet genoeg: ernaast staan Porsche, Alpine, Maserati, Lotus en tweedehands Ferrari's, met een reputatie die mensen al kennen.
De tendens is wel interessant: terwijl grote merken kiezen voor elektrificatie en crossovers, proberen nichespelers te verkopen wat schaarser wordt — een compacte benzinecoupé met karakter.
OSCA komt niet op het makkelijkste moment terug. Maar juist nu heeft de oude school de kans om niet verouderd, maar zeldzaam te lijken.