Volkswagen Caddy en Multivan facelift: 122 km elektrisch bereik en 245 pk
Volkswagen start de productie van vernieuwde Caddy-, Multivan- en California-modellen met 12,9-inch schermen, verbeterde assistentie en sterkere plug-inhybrides.
Volkswagen heeft vrijwel gelijktijdig twee vernieuwde modelreeksen van zijn bedrijfswagendivisie in productie genomen. In Poznań is de productie van de vernieuwde Caddy gestart, terwijl de fabriek in Hannover is begonnen met de aangepaste Multivan en California. Van een nieuwe generatie is geen sprake: Volkswagen richt zich op het interieur, de elektronica en de plug-inhybride aandrijflijnen.
De Caddy kreeg een aangepaste voorbumper, nieuwe velgdesigns en een uitgebreid kleurenpalet, maar binnenin zijn de veranderingen duidelijker. Er is een afzonderlijk 12,9-inch scherm, de aanraakbediening is verlicht en Digital Cockpit Pro behoort voortaan tot de standaarduitrusting. Daarmee is de in het voorjaar getoonde Caddy-update nu in serieproductie gegaan.
De belangrijkste technische versie is de Caddy eHybrid. De accu van 19,7 kWh levert tot 122 km elektrisch bereik volgens WLTP en tot 144 km in de stadscyclus. Het systeemvermogen bedraagt 110 kW (150 pk). De praktische kwaliteiten blijven behouden: de Cargo Maxi biedt meer dan 3100 liter laadruimte en mag tot 1500 kg geremd trekken.
De Multivan volgt een vergelijkbare aanpak. De voorzijde is herzien en er zijn een nieuw digitaal instrumentenpaneel en een 12,9-inch scherm gemonteerd. Travel Assist kan nu verkeerslichten herkennen en ondersteunen bij het wisselen van rijstrook.
De hybride is hier krachtiger. De Multivan eHybrid 4MOTION combineert een accu van 19,7 kWh met elektrische vierwielaandrijving en levert 180 kW (245 pk). Benzine- en dieselversies blijven leverbaar. De California krijgt vergelijkbare wijzigingen; sinds augustus wordt ook de volledige camperombouw rechtstreeks in de hoofdvestiging van Volkswagen Bedrijfswagens in Hannover uitgevoerd.
Het resultaat is een typische modernisering zonder kostbare wijziging van de basisarchitectuur: Caddy en Multivan worden digitaler, terwijl de PHEV-versies een aanzienlijk deel van de dagelijkse ritten elektrisch kunnen afleggen. Tegelijk verschijnt de vernieuwde Multivan terwijl Volkswagen de kosten in Hannover wil verlagen en voor de jaren 2030 nog geen voldoende concurrerende bezetting van de fabriek ziet.