Polina Kotikova

Volkswagen ID. Cross: productie, accu, actieradius en prijs in Spanje

volkswagen.es

De productie van de Volkswagen ID. Cross is gestart in Landaben. De elektrische B-SUV levert tot 211 pk, krijgt een 52-kWh-accu en haalt 426 km WLTP-bereik.

Voeg SpeedMe toe aan je voorkeursbronnen op Google

De Volkswagen ID. Cross is van de introductiefase naar daadwerkelijke productie gegaan. Op 18 september begon de fabriek in Landaben met de bouw van de elektrische B-SUV. De eerste auto — een ID. Cross Life met een 155 kW (211 pk) sterke motor in Nori Green — is bestemd voor Duitsland. Volkswagen zegt dat het model in 34 markten wordt aangeboden.

Voor de Spaanse fabriek is dit al de tweede elektrische auto: sinds juni wordt hier de verwante Škoda Epiq gebouwd. Op dezelfde locatie worden nu tegelijk twee EV's — de ID. Cross en Epiq — en de benzine-aangedreven Volkswagen T-Cross en Taigo geproduceerd.

© volkswagen.es

De techniek van de ID. Cross is al bekendgemaakt. Het MEB+-platform ondersteunt versies met 85, 99 en 155 kW, oftewel 116, 135 en 211 pk, en accu's met een bruikbare capaciteit van 37 en 52 kWh. De maximale actieradius bedraagt 426 km volgens WLTP. Voor de 52-kWh-accu geeft Volkswagen een snellaadtijd van 10 tot 80% van ongeveer 24 minuten op.

Ter indicatie van het prijsniveau: in Spanje is de ID. Cross Life met de grotere accu te bestellen vanaf 25.600 euro. Dat is echter geen onvoorwaardelijke winkelprijs: het aanbod omvat acties van het merk en is gekoppeld aan VWFS-financiering, het Auto+-programma en CAES.

© volkswagen.es

Met de start van de ID. Cross rondt Landaben de omschakeling naar gemengde productie af. In juni was Volkswagen Navarra nog van plan dit model in de laatste vier maanden van het jaar toe te voegen aan de al gestarte Epiq; de serieproductie is nu in september begonnen.

Voor Volkswagen is dat belangrijker dan de precieze startdatum: de compacte elektrische crossover wordt nu naast zijn benzine-equivalent, de T-Cross, geproduceerd. Beide modellen blijven voorlopig naast elkaar in het gamma, waardoor het te vroeg is om te spreken van een onmiddellijke vervanging van de T-Cross door de ID. Cross.