Ford Explorer 2002: transmissieproblemen, kilometerstand bij defect en reparatiekosten
CarComplaints telt 441 meldingen van volledige transmissie-uitval bij de Ford Explorer 2002, gemiddeld rond 94.800 mijl. De typische reparatie kost $2.840.
De Ford Explorer uit 2002 duikt nog altijd op de tweedehandsmarkt op, maar juist dit modeljaar heeft in klachtenstatistieken een bijzonder slechte reputatie. CarComplaints noemt hem het slechtste voertuig in zijn database, waarbij de automatische transmissie als belangrijkste probleembron naar voren komt.
Alleen al de categorie volledige transmissie-uitval telt 441 klachten van eigenaren. De gemiddelde kilometerstand bij het defect is 94.800 mijl, ongeveer 153.000 km, terwijl CarComplaints de typische reparatiekosten op $2.840 schat. Eigenaren melden daarnaast een knipperend O/D-lampje, slippen en harde schakelmomenten, problemen met het kiezen van versnellingen en het uitvallen van de derde versnelling.
Klachten van eigenaren zijn geen bewijs dat elk exemplaar onvermijdelijk hetzelfde defect krijgt. De NHTSA legt uit dat consumentenklachten samen met andere gegevens worden gebruikt om mogelijke veiligheidstrends te signaleren die nader onderzoek kunnen vereisen. CarComplaints vermeldt momenteel 10 terugroepacties voor de Explorer uit 2002.
Bij nieuwere Explorers ligt de situatie anders, al is het model ook nu niet zonder aandachtspunten. Consumer Reports voorspelt voor de Explorer 2026 een betrouwbaarheid onder het gemiddelde, terwijl de verwante Lincoln Aviator 2026 rond het gemiddelde zit. Bij een gebruikte Ford zijn generatie en modeljaar dus minstens zo belangrijk als de modelnaam.
Bij een Explorer van de derde generatie uit 2002 moet de automatische transmissie een van de eerste controlepunten zijn. Vertraagd inschakelen, harde schokken, slippen of een knipperende O/D-indicator zijn redenen om verder te gaan dan een korte proefrit en de transmissie apart te laten controleren.