Volkswagen T-Cross TSI Active Essential in Japan: prijs, motor en uitrusting
De gelimiteerde T-Cross TSI Active Essential kost 2.999.000 yen, 11,8% minder dan de gewone Active, terwijl motor en DSG gelijk blijven.
Volkswagen heeft in Japan de speciale T-Cross TSI Active Essential uitgebracht, waarmee de prijs van de crossover onder de grens van 3 miljoen yen komt. De gelimiteerde uitvoering kost 2.999.000 yen, terwijl de reguliere TSI Active 3.399.000 yen kost.
Het verschil bedraagt 400.000 yen, ofwel 11,8% ten opzichte van de standaardversie. De productie van de T-Cross TSI Active Essential is beperkt tot 200 auto's.
Technisch verandert er niets. De crossover houdt de 1,0-liter driecilinder TSI-turbomotor met 116 pk en 200 Nm, gekoppeld aan een 7-traps DSG en voorwielaandrijving.
Het officiële WLTC-verbruik bedraagt 17,0 km/l, wat neerkomt op ongeveer 5,9 l/100 km. De bagageruimte blijft 455 liter groot. Op een andere markt kiest Volkswagen voor een andere aanpak: de Braziliaanse T-Cross 2027 kreeg een nieuwe 8-traps automaat, terwijl de Japanse versie de DSG behoudt.
De lagere prijs komt vooral door een eenvoudigere uitrusting. Bij de Essential maakt de automatische klimaatregeling met twee zones plaats voor een conventionele airconditioning. Belangrijke rijhulpsystemen blijven aanwezig, waaronder adaptieve cruisecontrol ACC, Lane Assist en Travel Assist.
Sommige optiepakketten die voor de reguliere Active beschikbaar zijn, ontbreken bij de Essential. Het gaat onder meer om Side Assist Plus, Park Assist, Rear Traffic Alert en het uitgebreidere Discover Pro-infotainmentsysteem. Pure White is de enige carrosseriekleur.
De prijsstrategie is daarmee doelgericht: Volkswagen laat de aandrijflijn en de belangrijkste rijhulpsystemen ongemoeid en bespaart vooral op comfort, personalisatie en extra opties.
Voor kopers buiten Japan is de praktische relevantie beperkt, omdat de auto rechtsgestuurd is en de hele serie slechts 200 exemplaren telt. De Japanse catalogusprijs kan bovendien niet rechtstreeks als importprijs worden gezien, omdat transport, belastingen, registratie en andere kosten het eindbedrag aanzienlijk kunnen veranderen.