McLaren 750S stopt in 2027: specificaties, 788HS en opvolger
McLaren neemt de laatste bestellingen voor de 750S aan. De productie stopt in 2027; de 788HS vormt het sluitstuk van de modellijn die met de 720S begon.
De laatste exemplaren van de McLaren 750S zijn nog te bestellen, maar de productie van de supercar met 4,0-liter V8 stopt in 2027. De Britse fabrikant heeft bevestigd dat de laatste orders worden aangenomen. Daarmee eindigt een modellijn van ongeveer tien jaar die in 2017 met de 720S begon.
Autocar, Auto Express en Car and Driver meldden het einde van de productie op basis van informatie van McLaren. De exacte stopdatum en het aantal resterende productieslots zijn niet bekendgemaakt.
De familie begon met de 720S, voorzien van een carbon monocoque en een 4,0-liter V8 met dubbele turbo. Daarna kwam de extremere 765LT en in 2023 nam de 750S de basisarchitectuur over.
Ondanks de uiterlijke gelijkenis met zijn voorganger was ongeveer 30% van de onderdelen van de 750S nieuw of aangepast. De 4,0-liter V8 levert 750 pk en 800 Nm, terwijl het minimale drooggewicht van de coupé 1.277 kg bedraagt. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 2,8 seconden.
De laatste evolutie van de familie is de in juli 2026 onthulde, gelimiteerde 788HS. Hij kreeg agressievere aerodynamica en een 4,0-liter V8 met 788 pk. De productie is beperkt tot 200 auto's, verdeeld over 100 coupés en 100 Spiders, waarbij elk exemplaar door McLaren Special Operations wordt gepersonaliseerd.
Het einde van de 750S valt samen met een brede herstructurering van het McLaren-gamma. Het merk bereidt nieuwe sportwagens voor en heeft officieel bevestigd voor het eerst de markt voor high-performance SUV's te betreden. De uitbreiding maakt deel uit van een investeringsprogramma van £500 miljoen.
Berichten over de volgende middenmotormodellen moeten uit elkaar worden gehouden. Project P34 zou een V6-hybride aandrijflijn met circa 810 pk krijgen en tussen de Artura en de vertrekkende 750S worden geplaatst. Auto Express meldt tegelijk dat de directe opvolger van de 750S een hybride V8 krijgt die verwant is aan de nieuwe aandrijflijn van de W1-hypercar. McLaren heeft de volledige specificaties en introductiedatum nog niet bekendgemaakt.
Het einde van de 750S betekent dus niet dat McLaren afscheid neemt van verbrandingsmotoren. Het bedrijf blijft zulke aandrijflijnen ontwikkelen, steeds vaker in combinatie met hybride systemen.
De eerstvolgende bevestigde mijlpaal is het einde van de 750S-productie in 2027. Zolang McLaren de laatste orders aanneemt, kunnen klanten nog een nieuwe 750S met de huidige niet-geëlektrificeerde V8 bestellen. Wanneer de directe opvolger verschijnt en welke volledige specificaties hij krijgt, is nog niet officieel bekend.