Hyundai Santa Fe facelift krijgt verticale dagrijlichten en nieuwe neus
Nieuwe beelden tonen verticale dagrijlichten voor de vernieuwde Santa Fe. Hyundai heeft daarnaast een EREV-versie voor de eerste helft van 2027 bevestigd.
De Hyundai Santa Fe krijgt een ingrijpende facelift en een deel van de vernieuwde voorkant is nu zonder camouflage te zien. Een foto van The Korean Car Blog laat zien dat de huidige doorlopende H-vormige lichtsignatuur plaatsmaakt voor afzonderlijke verticale dagrijlichten aan de buitenzijden van de neus. Compacte horizontale LED-koplampen zitten er direct naast.
De foto verscheen op 9 oktober en toont slechts één zijde van de voorkant in close-up, niet de complete crossover. Toch bevestigt hij de richting die eerder al zichtbaar was op spionagefoto's en computerbeelden. De Santa Fe krijgt naar verwachting een grille met duidelijkere horizontale elementen, een herziene bumper en een andere plaatsing van de parkeersensoren. Eerdere prototypes wezen ook op een verticalere opstelling van de achterlichten, maar Hyundai heeft de definitieve achterkant nog niet volledig onthuld.
De wijzigingen gelden voor de vijfde generatie Santa Fe, die in 2023 werd geïntroduceerd. De hoekige carrosserie en opvallende H-vormige verlichting kregen gemengde reacties. De vernieuwde neus brengt het model visueel dichter bij de nieuwste Tucson en Palisade. Hyundai heeft de volledige faceliftversie nog niet officieel getoond.
In berichten over de facelift wordt opnieuw gesproken over de overstap van een achttraps DCT naar een conventionele automaat. Daarbij hoort een belangrijke nuance: voor de Amerikaanse Santa Fe met 2,5-liter turbomotor gebeurde die overstap al in modeljaar 2026. De versie van 2025 gebruikte een natte achttraps DCT, terwijl Hyundai USA voor 2026 een conventionele achttraps automaat vermeldt. De 1.6T-hybride gebruikt een zestraps automaat. De transmissiewijziging is dus geen exclusieve vernieuwing van de facelift voor 2027.
Een belangrijkere technische toevoeging wordt de Santa Fe EREV. Hyundai heeft officieel bevestigd dat deze versie in de eerste helft van 2027 verschijnt en verwacht een totale actieradius van meer dan 600 mijl, oftewel ruim 965 km. De auto moet elektrisch rijden terwijl een verbrandingsmotor de totale actieradius vergroot. Details over de batterij en het brandstofverbruik zijn nog niet bekendgemaakt.