GAC Aion UT en XPeng X9: ANCAP-veiligheidsscores 2026
GAC Aion UT en XPeng X9 kregen vijf ANCAP-sterren, maar scoorden volgens de veiligheidscriteria van 2026 slechts 20% voor dagelijkse bediening.
Beide elektrische auto's kregen de maximale ANCAP-veiligheidsscore van vijf sterren, maar haalden slechts 20% voor de bediening van alledaagse functies. Dat resultaat behaalden de GAC Aion UT en XPeng X9 in nieuwe tests die de Australasische veiligheidsorganisatie ANCAP op 12 oktober 2026 publiceerde.
Volgens ANCAP scoorde de compacte Aion UT 68% voor Safe Driving, 74% voor Crash Avoidance, 90% voor Crash Protection en 88% voor Post Crash Safety. De grote elektrische MPV XPeng X9 kwam respectievelijk uit op 56%, 82%, 91% en 91%.
De opvallendste tegenstelling zit niet in de carrosseriesterkte, maar in elektronica en interfaces. Beide modellen kregen slechts 20% voor Driving Controls omdat te veel dagelijkse functies via het touchscreen worden bediend. ANCAP noemt onder meer koplampen, ruitenwissers, ruitontwaseming en andere functies die een bestuurder tijdens het rijden nodig kan hebben.
ANCAP-topvrouw Carla Hoorweg zei dat de eisen voor 2026 de veiligheidsbeoordeling aanzienlijk verbreden en fabrikanten moeten stimuleren om zowel de bescherming als de veilige en eenvoudige bediening te verbeteren.
We willen dat autofabrikanten knoppen terugbrengen voor functies die bestuurders elke dag gebruiken. Ruitenwissers bedienen, de verlichting inschakelen of een beslagen voorruit vrijmaken moet eenvoudig en intuïtief kunnen zonder de aandacht van de weg te halen.
Vooral de score van de XPeng X9 valt op. Volgens het ANCAP-protocol voor 2026 is voor vijf sterren normaal minimaal 60% bij Safe Driving nodig. De MPV kwam uit op 56%, maar de regels staan toe dat maximaal vijf punten uit een aangrenzende categorie worden gecompenseerd. De 82% voor Crash Avoidance was voldoende om het tekort van vier punten op te vangen en de vijf sterren te behouden.
De testers vonden ook afzonderlijke tekortkomingen. Bij de XPeng X9 herkende het bestuurdersmonitoringsysteem telefoongebruik niet en was de noodontgrendeling van de achterdeur onvoldoende toegankelijk. Bij de Aion UT werden beperkingen in bepaalde scenario's voor botsingsvermijding en problemen met het openen van de buitendeuren na een aanrijding vastgesteld.
Beide auto's boden desondanks een hoog niveau van inzittendenbescherming en scoorden goed bij de controle van de hoogvoltageaccu's na een crash.
De Aion UT behaalde ook vijf sterren bij Euro NCAP, al verschillen de scores per onderdeel. De elektrische MPV XPeng X9 is inmiddels ook op de Europese markt verkrijgbaar.