20:48 21-10-2025

Waarom Bugatti met de Tourbillon inzet op een hybride V16

Topman Mate Rimac van Bugatti Rimac liet weten dat het bedrijf niet van plan is volledig over te stappen op elektrische hypercars. Volgens hem willen de klanten van het merk de emotie van een verbrandingsmotor niet inruilen. Die houding voelt als een duidelijke knipoog naar wat het cliënteel het meest waardeert.

De nieuwe Bugatti Tourbillon, in 2025 onthuld, wordt de eerste hybride van het huis en gaat in 2026 in productie. De auto koppelt een samen met Cosworth ontwikkelde 8,3-liter V16 aan drie elektromotoren. Het systeemvermogen komt uit op 1.800 pk, de sprint van 0 naar 100 km/u duurt 2 seconden en de topsnelheid bedraagt 445 km/u.

Rimac lichtte toe dat een volledig elektrische koers voorlopig wordt vermeden vanwege de geringe vraag naar hyper-EV’s. Toch zijn alle 250 exemplaren van de Tourbillon, met prijzen vanaf €3,8 miljoen, al verkocht; de productie staat gepland tot en met 2029.

Bugatti leunt daarmee op hybridetechniek als wat het ziet als de optimale mix van brute kracht en emotionele betrokkenheid. Deskundigen merken op dat deze benadering het merk kan helpen om onder de sportwagens van 2026 aan de top te blijven en tegelijk het eigen karakter te bewaren. Voor een fabrikant waarbij beleving net zo zwaar weegt als cijfertjes op het specificatieblad, voelt die balans essentieel — en eerlijk gezegd ook als de meest coherente stap.