16+

Harde IIHS-beoordeling: Audi Q4 e-tron en Q4 Sportback falen op achterpassagiersveiligheid en nachtelijke noodrem

© A. Krivonosov
IIHS crashtest: Audi Q4 e-tron en Q4 Sportback scoren slecht door risico’s voor achterpassagiers, zwakke koplampen en matige AEB in het donker. Update 2026.
Michael Powers, Editor

Het Amerikaanse Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) heeft zijn geactualiseerde crashtest met gematigde overlap uitgevoerd, en de Audi Q4 e-tron samen met de Q4 Sportback e-tron bleken duidelijk tekort te schieten. Beide elektrische cross-overs kregen een slechte beoordeling en komen niet langer in aanmerking voor een Top Safety Pick.

Volgens het IIHS was een verhoogd risico op borstletsel voor achterpassagiers de doorslaggevende factor. Daarbij kwam dat de veiligheidsgordels bij een impact van de heupen naar de buik verschoven, wat de kans op inwendige verwondingen vergroot. Hoofd- en nekbescherming werden als acceptabel beoordeeld, maar het algemene veiligheidsniveau op de achterbank voldeed niet. In het huidige protocol weegt de bescherming van inzittenden achterin zwaar, en precies daar mist de Q4 de overtuigingskracht waar gezinnen op rekenen.

Het instituut wees ook op zwakke koplamp-prestaties en de beperkte effectiviteit van de automatische noodrem in het donker. In een nachtelijke test bij 60 km/u wist het systeem de snelheid slechts met 34 km/u te verminderen, onvoldoende om een voetganger te ontwijken. Zulke uitkomsten benadrukken hoe belangrijk prestaties in het donker zijn nu praktijkscenario’s de veiligheidsscores steeds meer bepalen.

Voor Audi is dit een smet op het blazoen, zeker naast de gunstigere Volkswagen ID.4, die op hetzelfde platform staat en sterker verkoopt. In de VS werden in de eerste negen maanden van 2025 slechts 6.667 exemplaren van de Q4 e-tron verkocht, tegenover 22.125 stuks van de ID.4. Dat contrast maakt de achterstand lastig weg te wuiven en zet extra druk op de positionering van de Q4.

Audi plant in 2026 een update met verbeteringen aan veiligheid en uitrusting. Na deze test zal het vertrouwen van kopers weer moeten worden opgebouwd—ondanks een vanafprijs van $50.600 en een actieradius tot 463 km. Die vernieuwing zal de gesignaleerde hiaten overtuigend moeten dichten als de Q4 opnieuw terrein wil winnen bij kopers die regelmatig passagiers achterin meenemen.