NIU schuift met de elektrische L6e-microauto NIUMM richting serieproductie. Debuut op EICMA 2025, modulaire batterijen, 45 km/u en tot 140 km bereik.
2025-11-05T23:12:42+03:00
2025-11-05T23:12:42+03:00
2025-11-05T23:12:42+03:00
Het Chinese NIU, bekend van zijn stedelijke elektrische scooters, schuift met de compacte elektrische auto NIUMM richting serieproductie. Het model beleefde zijn debuut op EICMA 2025 in Milaan en voelt als een logische voortzetting van de succesvolle scooterlijn van het merk.NIUMM valt in de L6e-klasse: lichte vierwielers met een topsnelheid van 45 km/u en een maximumgewicht van 425 kg. Het model gebruikt dezelfde accupacks als de NQi-scooters en haalt ongeveer 70 km op één lading. Een tweede set batterijen kan worden bijgeplaatst om de actieradius bijna te verdubbelen. Dankzij die modulaire opzet blijft het concept helder en uitgesproken stadsgericht.NIU bevestigde dat het model de certificering aan het afronden is, waarna de commerciële productie start. Volgens bedrijfsvertegenwoordiger Zighart Michelsen heeft het project alle belangrijke testfases doorlopen en is het klaar voor de volgende stap. De manier waarop dat werd verwoord, liet de indruk achter dat het uitrolplan al behoorlijk strak staat.L6e-microauto’s winnen terrein in Europa dankzij toegankelijke prijzen en het feit dat je ze met een brommerrijbewijs mag besturen. Voorbeelden als de Citroën Ami, Renault Twizy en Microlino bewezen al dat eenvoudige, lichte en efficiënte stadsauto’s publiek vinden. NIUMM wil zich daarbij aansluiten met NIU’s herkenbare design, modulaire batterijen en minimale gebruikskosten, met verkoopstart voorzien in 2026. Het geheel oogt precies afgestemd op het dagelijkse stadsverkeer.
NIU schuift met de elektrische L6e-microauto NIUMM richting serieproductie. Debuut op EICMA 2025, modulaire batterijen, 45 km/u en tot 140 km bereik.
Michael Powers, Editor
Het Chinese NIU, bekend van zijn stedelijke elektrische scooters, schuift met de compacte elektrische auto NIUMM richting serieproductie. Het model beleefde zijn debuut op EICMA 2025 in Milaan en voelt als een logische voortzetting van de succesvolle scooterlijn van het merk.
NIUMM valt in de L6e-klasse: lichte vierwielers met een topsnelheid van 45 km/u en een maximumgewicht van 425 kg. Het model gebruikt dezelfde accupacks als de NQi-scooters en haalt ongeveer 70 km op één lading. Een tweede set batterijen kan worden bijgeplaatst om de actieradius bijna te verdubbelen. Dankzij die modulaire opzet blijft het concept helder en uitgesproken stadsgericht.
NIU bevestigde dat het model de certificering aan het afronden is, waarna de commerciële productie start. Volgens bedrijfsvertegenwoordiger Zighart Michelsen heeft het project alle belangrijke testfases doorlopen en is het klaar voor de volgende stap. De manier waarop dat werd verwoord, liet de indruk achter dat het uitrolplan al behoorlijk strak staat.
L6e-microauto’s winnen terrein in Europa dankzij toegankelijke prijzen en het feit dat je ze met een brommerrijbewijs mag besturen. Voorbeelden als de Citroën Ami, Renault Twizy en Microlino bewezen al dat eenvoudige, lichte en efficiënte stadsauto’s publiek vinden. NIUMM wil zich daarbij aansluiten met NIU’s herkenbare design, modulaire batterijen en minimale gebruikskosten, met verkoopstart voorzien in 2026. Het geheel oogt precies afgestemd op het dagelijkse stadsverkeer.
