Volvo EX60: nieuwe EV-crossover, 700 km WLTP, debuut 2026
Volvo EX60 komt in 2026: elektrische crossover met 800V en 700 km WLTP
Volvo EX60: nieuwe EV-crossover, 700 km WLTP, debuut 2026
Alles over de Volvo EX60: middelgrote elektrische crossover op SPA3 met 800-volt, meer dan 700 km WLTP en ultrasnel laden 10-80% in ca. 20 min. Debuut in 2026.
2025-11-12T00:58:47+03:00
2025-11-12T00:58:47+03:00
2025-11-12T00:58:47+03:00
Volvo maakt zich op voor de lancering van de nieuwe EX60 — een middelgrote elektrische crossover die de natuurlijke opvolger is van de XC60 en de Volvo‑EV met de grootste actieradius tot nu toe. Het model, dat in januari 2026 debuteert, staat op het nieuwe SPA3‑platform met een 800‑volt‑architectuur en ondersteuning voor ultrasnel laden.De EX60 mikt rechtstreeks op de BMW iX3, Audi Q6 e‑tron en Mercedes GLC. Commercieel directeur Erik Severinson liet doorschemeren dat de prijs vergelijkbaar zal zijn met die van de XC60 PHEV, terwijl de winstgevendheid dankzij gestroomlijnde productie hoger moet uitvallen. De carrosserie krijgt grote gegoten secties (megacasting) en de elektronica wordt eenvoudiger en robuuster — een nuchtere aanpak die in het bezit op de lange termijn vaak loont.Volvo spreekt van een indrukwekkende actieradius — meer dan 700 km volgens de WLTP‑cyclus, waarmee hij het vlaggenschip ES90 voorbijstreeft. Een lading van 10–80% moet circa 20 minuten duren, met een DC‑piekvermogen van meer dan 300 kW. Blijven deze waarden ook buiten het lab overeind, dan voelt de stap van PHEV naar volledig elektrisch voor trouwe XC60‑rijders ineens een stuk minder spannend.Daarnaast moet de EX60 de veiligste Volvo tot nu toe worden, met nieuwe rijassistenten, een softwaregedreven platform en een vernieuwde digitale architectuur. Veiligheid blijft het visitekaartje van het merk, en de nadruk op software wijst op een auto die in de loop van de tijd beter wordt — in de praktijk belangrijker dan een snelle eerste indruk.Volvo verwacht met de EX60 tot 75% van de wereldwijde EV‑markt te kunnen afdekken. CEO Håkan Samuelsson gaf aan dat het bedrijf, ondanks een voorzichtige aanpak van elektrificatie, grote potentie in het segment ziet en de overgang naar het volledige uitfaseren van verbrandingsmotoren wil versnellen. Het doel is ambitieus, maar de mix van actieradius, laadsnelheid en productiediscipline lijkt precies de juiste druk op de Duitse rivalen te zetten.
Volvo EX60, elektrische crossover, 700 km WLTP, 800-volt, ultrasnel laden, 300 kW DC, SPA3-platform, megacasting, rijassistenten, veiligste Volvo, debuut 2026, BMW iX3, Audi Q6 e-tron, Mercedes GLC
2025
Michael Powers
news
Volvo EX60 komt in 2026: elektrische crossover met 800V en 700 km WLTP
Alles over de Volvo EX60: middelgrote elektrische crossover op SPA3 met 800-volt, meer dan 700 km WLTP en ultrasnel laden 10-80% in ca. 20 min. Debuut in 2026.
Michael Powers, Editor
Volvo maakt zich op voor de lancering van de nieuwe EX60 — een middelgrote elektrische crossover die de natuurlijke opvolger is van de XC60 en de Volvo‑EV met de grootste actieradius tot nu toe. Het model, dat in januari 2026 debuteert, staat op het nieuwe SPA3‑platform met een 800‑volt‑architectuur en ondersteuning voor ultrasnel laden.
De EX60 mikt rechtstreeks op de BMW iX3, Audi Q6 e‑tron en Mercedes GLC. Commercieel directeur Erik Severinson liet doorschemeren dat de prijs vergelijkbaar zal zijn met die van de XC60 PHEV, terwijl de winstgevendheid dankzij gestroomlijnde productie hoger moet uitvallen. De carrosserie krijgt grote gegoten secties (megacasting) en de elektronica wordt eenvoudiger en robuuster — een nuchtere aanpak die in het bezit op de lange termijn vaak loont.
Volvo spreekt van een indrukwekkende actieradius — meer dan 700 km volgens de WLTP‑cyclus, waarmee hij het vlaggenschip ES90 voorbijstreeft. Een lading van 10–80% moet circa 20 minuten duren, met een DC‑piekvermogen van meer dan 300 kW. Blijven deze waarden ook buiten het lab overeind, dan voelt de stap van PHEV naar volledig elektrisch voor trouwe XC60‑rijders ineens een stuk minder spannend.
Daarnaast moet de EX60 de veiligste Volvo tot nu toe worden, met nieuwe rijassistenten, een softwaregedreven platform en een vernieuwde digitale architectuur. Veiligheid blijft het visitekaartje van het merk, en de nadruk op software wijst op een auto die in de loop van de tijd beter wordt — in de praktijk belangrijker dan een snelle eerste indruk.
Volvo verwacht met de EX60 tot 75% van de wereldwijde EV‑markt te kunnen afdekken. CEO Håkan Samuelsson gaf aan dat het bedrijf, ondanks een voorzichtige aanpak van elektrificatie, grote potentie in het segment ziet en de overgang naar het volledige uitfaseren van verbrandingsmotoren wil versnellen. Het doel is ambitieus, maar de mix van actieradius, laadsnelheid en productiediscipline lijkt precies de juiste druk op de Duitse rivalen te zetten.
