Fiat Grande Panda Pop: benzina, hybride, Electric — €24.999
Nieuwe Fiat Grande Panda Pop: aandrijflijnen, prijzen en uitrusting
Fiat Grande Panda Pop: benzina, hybride, Electric — €24.999
Fiat lanceert de Grande Panda Pop met benzina, mild-hybrid en Electric: 1.2-driecilinder 100 pk, 6-bak. Prijzen vanaf 24.999 euro. Uitrusting Icon en La Prima.
2025-11-18T17:48:12+03:00
2025-11-18T17:48:12+03:00
2025-11-18T17:48:12+03:00
Fiat introduceert een nieuwe instapversie Pop voor de Grande Panda, uitgerold over drie aandrijflijnen: de benzineversie Benzina, de Mild-hybrid en de volledig elektrische Grande Panda Electric. Naast de hybrid komt er een nieuw, atmosferisch alternatief bij: een 1,2‑liter driecilinder benzinemotor met 100 pk en 205 Nm, exclusief gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. De Mild-hybrid blijft dankzij elektrische ondersteuning 110 pk leveren, terwijl de elektrische variant 113 pk biedt. De uitsluitend handgeschakelde configuratie voelt als een terugkeer naar de essentie en spreekt bestuurders aan die graag actiever betrokken zijn.De Grande Panda Benzina start in Pop-trim bij 24.999 euro. De Icon- en La Prima-versies staan geprijsd op respectievelijk 26.999 en 29.999 euro. Daarmee zit de benzinevariant 1.000 euro onder de Mild-hybrid bij gelijke uitrusting en onderstreept hij zijn waarde binnen het segment van betaalbare hybrides. Opvallend: ook de elektrische versie is verkrijgbaar vanaf 24.999 euro, een duidelijk signaal dat Fiat scherp wil prijzen binnen de reeks.De Pop-specificatie omvat 16‑inch stalen wielen, airconditioning, een 10‑inch instrumentarium en parkeersensoren achter. Wie voor Icon kiest, krijgt daarbovenop een 10,25‑inch infotainmentscherm en verwarmbare buitenspiegels. La Prima voegt 17‑inch wielen, ingebouwde navigatie, een achteruitrijcamera en extra comfortopties toe. De opbouw werkt vooral pragmatisch in plaats van opzichtig: de essentials staan meteen op de lijst en de prettige extra’s volgen naarmate je opschaalt — precies de soort pakketlogica waar je in de praktijk het meest aan hebt.
Fiat Grande Panda Pop, Benzina, Mild-hybrid, Electric, 1.2-driecilinder, handgeschakelde 6-bak, prijs 24.999 euro, Icon, La Prima, 10,25-inch infotainment, 17-inch wielen
2025
Michael Powers
news
Nieuwe Fiat Grande Panda Pop: aandrijflijnen, prijzen en uitrusting
Fiat lanceert de Grande Panda Pop met benzina, mild-hybrid en Electric: 1.2-driecilinder 100 pk, 6-bak. Prijzen vanaf 24.999 euro. Uitrusting Icon en La Prima.
Michael Powers, Editor
Fiat introduceert een nieuwe instapversie Pop voor de Grande Panda, uitgerold over drie aandrijflijnen: de benzineversie Benzina, de Mild-hybrid en de volledig elektrische Grande Panda Electric. Naast de hybrid komt er een nieuw, atmosferisch alternatief bij: een 1,2‑liter driecilinder benzinemotor met 100 pk en 205 Nm, exclusief gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. De Mild-hybrid blijft dankzij elektrische ondersteuning 110 pk leveren, terwijl de elektrische variant 113 pk biedt. De uitsluitend handgeschakelde configuratie voelt als een terugkeer naar de essentie en spreekt bestuurders aan die graag actiever betrokken zijn.
De Grande Panda Benzina start in Pop-trim bij 24.999 euro. De Icon- en La Prima-versies staan geprijsd op respectievelijk 26.999 en 29.999 euro. Daarmee zit de benzinevariant 1.000 euro onder de Mild-hybrid bij gelijke uitrusting en onderstreept hij zijn waarde binnen het segment van betaalbare hybrides. Opvallend: ook de elektrische versie is verkrijgbaar vanaf 24.999 euro, een duidelijk signaal dat Fiat scherp wil prijzen binnen de reeks.
De Pop-specificatie omvat 16‑inch stalen wielen, airconditioning, een 10‑inch instrumentarium en parkeersensoren achter. Wie voor Icon kiest, krijgt daarbovenop een 10,25‑inch infotainmentscherm en verwarmbare buitenspiegels. La Prima voegt 17‑inch wielen, ingebouwde navigatie, een achteruitrijcamera en extra comfortopties toe. De opbouw werkt vooral pragmatisch in plaats van opzichtig: de essentials staan meteen op de lijst en de prettige extra’s volgen naarmate je opschaalt — precies de soort pakketlogica waar je in de praktijk het meest aan hebt.
