Mercedes tease de terugkeer van de G-Klasse Cabriolet: mogelijk vierdeurs, productie bij Magna Steyr, start verkoop in 2026. Verwacht G550 en misschien G450d.
2025-12-03T00:15:23+03:00
2025-12-03T00:15:23+03:00
2025-12-03T00:15:23+03:00
Mercedes brengt eindelijk terug waar G-Klasse-fans al meer dan tien jaar naar uitkijken: de G-Klasse Cabriolet. Na de klassieke open G van de vorige generatie en de ultrazeldzame Maybach Landaulet uit 2017 (slechts 99 gebouwd) bleef de in 2018 gelanceerde moderne G-Wagen zonder fabrieks-softtop. Dat verandert nu: Mercedes toonde een teaser en verse beelden van een gecamoufleerd prototype, vooruitlopend op het werelddebuut.Het wordt interessant bij de lay-out. Op de foto’s oogt het als een vierdeurs cabriolet: de huidige G-Klasse wordt in dat formaat verkocht, en de camouflageproporties hinten op een landaulet-achtige lijn, met een dak dat verder doorloopt dan bij de oudere, klassieke cabrio. De productie wordt verwacht op dezelfde plek als waar de reguliere G van de band rolt: bij Magna Steyr in Graz.Technisch gezien zijn er geen beloofde verrassingen: dit blijft een volbloed G-Klasse met het complete terreinarsenaal, maar dan met een stoffen vouwdak dat de hemel boven je opent. Reken tegelijk niet op Landaulet-achtige theatrale trekjes met een V12 en portalassen. De nieuwkomer lijkt eerder als een ‘gewone’ Mercedes te worden gepositioneerd dan als een extreem AMG-project. Als basisversie wordt een benzine-G550 genoemd, en gezien de beoogde wereldwijde reikwijdte valt een diesel G450d cabriolet evenmin uit te sluiten. Veelzeggend is dat in het materiaal het EQ-label niet wordt genoemd, wat het vrijwel zeker maakt dat dit niet de elektrische G580 is maar een variant op de benzine- en dieselreeks.De context telt ook mee: Mercedes vierde onlangs de 600.000ste G-Klasse, 46 jaar na de lancering van het model. Tegen die achtergrond voelt een cabrio als een goed getimede, emotionele zet om de legende fris te houden richting 2025 — en als een manier om de G-stal uit te breiden met iets waar verzamelaars warm voor lopen.De verkoop zou in 2026 kunnen starten, met een prijskaartje boven de standaard G550. Ter referentie: in de Verenigde Staten begint een reguliere G550 rond de $149.400, inclusief afleveringskosten.
Mercedes G-Klasse Cabriolet, Mercedes G-Klasse, G-Wagen cabrio, G550, G450d, Magna Steyr, teaser, 2026, landaulet, benzine, diesel, niet elektrisch, EQ, prijs, VS
2025
Michael Powers
news
Mercedes brengt de G-Klasse Cabriolet terug – wat we al weten
Mercedes tease de terugkeer van de G-Klasse Cabriolet: mogelijk vierdeurs, productie bij Magna Steyr, start verkoop in 2026. Verwacht G550 en misschien G450d.
Michael Powers, Editor
Mercedes brengt eindelijk terug waar G-Klasse-fans al meer dan tien jaar naar uitkijken: de G-Klasse Cabriolet. Na de klassieke open G van de vorige generatie en de ultrazeldzame Maybach Landaulet uit 2017 (slechts 99 gebouwd) bleef de in 2018 gelanceerde moderne G-Wagen zonder fabrieks-softtop. Dat verandert nu: Mercedes toonde een teaser en verse beelden van een gecamoufleerd prototype, vooruitlopend op het werelddebuut.
Het wordt interessant bij de lay-out. Op de foto’s oogt het als een vierdeurs cabriolet: de huidige G-Klasse wordt in dat formaat verkocht, en de camouflageproporties hinten op een landaulet-achtige lijn, met een dak dat verder doorloopt dan bij de oudere, klassieke cabrio. De productie wordt verwacht op dezelfde plek als waar de reguliere G van de band rolt: bij Magna Steyr in Graz.
Technisch gezien zijn er geen beloofde verrassingen: dit blijft een volbloed G-Klasse met het complete terreinarsenaal, maar dan met een stoffen vouwdak dat de hemel boven je opent. Reken tegelijk niet op Landaulet-achtige theatrale trekjes met een V12 en portalassen. De nieuwkomer lijkt eerder als een ‘gewone’ Mercedes te worden gepositioneerd dan als een extreem AMG-project. Als basisversie wordt een benzine-G550 genoemd, en gezien de beoogde wereldwijde reikwijdte valt een diesel G450d cabriolet evenmin uit te sluiten. Veelzeggend is dat in het materiaal het EQ-label niet wordt genoemd, wat het vrijwel zeker maakt dat dit niet de elektrische G580 is maar een variant op de benzine- en dieselreeks.
De context telt ook mee: Mercedes vierde onlangs de 600.000ste G-Klasse, 46 jaar na de lancering van het model. Tegen die achtergrond voelt een cabrio als een goed getimede, emotionele zet om de legende fris te houden richting 2025 — en als een manier om de G-stal uit te breiden met iets waar verzamelaars warm voor lopen.
De verkoop zou in 2026 kunnen starten, met een prijskaartje boven de standaard G550. Ter referentie: in de Verenigde Staten begint een reguliere G550 rond de $149.400, inclusief afleveringskosten.
