Volkswagen ID. Polo: elektrische primeur onder €25.000
Volkswagen presenteert productieklare elektrische ID. Polo op IAA 2025
Volkswagen ID. Polo: elektrische primeur onder €25.000
Op IAA Mobility 2025 onthult Volkswagen de productieklare ID. Polo: elektrische MEB+ met DC-snelladen en prijs onder €25.000. Productiestart in 2026. GTI 166 kW.
2025-09-08T10:11:20+03:00
2025-09-08T10:11:20+03:00
2025-09-08T10:11:20+03:00
Op de IAA Mobility 2025 in München presenteerde Volkswagen de productierijpe ID. Polo — de eerste volledig elektrische Polo — die in het voorjaar van 2026 in productie gaat. De iconische hatchback sluit zich aan bij de MEB+-familie, de nieuwste evolutie van de modulaire architectuur van de groep.Bij de marktstart komt de ID. Polo met twee batterijopties en drie vermogensniveaus; een vierde volgt later. Ook is een sportieve ID. Polo GTI aangekondigd, met 166 kW (226 pk) en gepland voor 2026. Snelladen (DC) is standaard op alle versies. De instapprijs blijft onder €25.000 (ongeveer 2,4 miljoen roebel) — een duidelijk signaal dat Volkswagen de brede aantrekkingskracht van de Polo wil behouden en de drempel laag houdt.De belangrijkste maten: 4.053 mm lang, 1.816 mm breed, 1.530 mm hoog, met een wielbasis van 2.600 mm. Daarmee blijft hij compact en toch geschikt voor dagelijks gebruik — geheel volgens het Polo-recept — maar dan met een moderne elektrische aandrijving. Op papier oogt dit formaat stadsvriendelijk zonder benauwd aan te voelen.Volgens verslaggevers van SPEEDME.RU ter plaatse legde Volkswagen extra nadruk op technologie: de ID. Polo krijgt de nieuwe generatie Travel Assist (met automatische rijstrookwissels en verkeerslichtherkenning), Park Assist Plus met geheugenfunctie en het Area View 360-graden camerasysteem. Dat zijn voorzieningen die eerder waren voorbehouden aan nieuwere modellen in hogere segmenten. Door dit naar een compacte hatchback te brengen, wordt geavanceerde assistentie meer alledaags — precies wat de overstap naar elektrisch aantrekkelijker maakt.Het design volgt de Pure Positive-filosofie van het merk: heldere, strakke oppervlakken, een expressieve silhouetlijn en nadruk op dynamiek. Tegelijk blijft de conventionele Polo met verbrandingsmotor naast de ID. Polo in de showroom staan — een pragmatische tweesporenstrategie voor markten die in verschillend tempo elektrificeren. Die keuze voelt nuchter en marktgericht.In 2025 vierde de Polo zijn 50ste verjaardag; sinds 1975 zijn er meer dan 20 miljoen exemplaren gebouwd. Met de elektrische versie slaat de hatchback een nieuw hoofdstuk open, zonder zijn toegankelijke karakter te verliezen.
Volkswagen ID. Polo, IAA Mobility 2025, elektrische hatchback, MEB+, prijs onder €25.000, DC-snelladen, Travel Assist, Park Assist Plus, Area View 360, GTI 166 kW, productie 2026
2025
Michael Powers
news
Volkswagen presenteert productieklare elektrische ID. Polo op IAA 2025
Op IAA Mobility 2025 onthult Volkswagen de productieklare ID. Polo: elektrische MEB+ met DC-snelladen en prijs onder €25.000. Productiestart in 2026. GTI 166 kW.
Michael Powers, Editor
Op de IAA Mobility 2025 in München presenteerde Volkswagen de productierijpe ID. Polo — de eerste volledig elektrische Polo — die in het voorjaar van 2026 in productie gaat. De iconische hatchback sluit zich aan bij de MEB+-familie, de nieuwste evolutie van de modulaire architectuur van de groep.
Bij de marktstart komt de ID. Polo met twee batterijopties en drie vermogensniveaus; een vierde volgt later. Ook is een sportieve ID. Polo GTI aangekondigd, met 166 kW (226 pk) en gepland voor 2026. Snelladen (DC) is standaard op alle versies. De instapprijs blijft onder €25.000 (ongeveer 2,4 miljoen roebel) — een duidelijk signaal dat Volkswagen de brede aantrekkingskracht van de Polo wil behouden en de drempel laag houdt.
De belangrijkste maten: 4.053 mm lang, 1.816 mm breed, 1.530 mm hoog, met een wielbasis van 2.600 mm. Daarmee blijft hij compact en toch geschikt voor dagelijks gebruik — geheel volgens het Polo-recept — maar dan met een moderne elektrische aandrijving. Op papier oogt dit formaat stadsvriendelijk zonder benauwd aan te voelen.
Volgens verslaggevers van SPEEDME.RU ter plaatse legde Volkswagen extra nadruk op technologie: de ID. Polo krijgt de nieuwe generatie Travel Assist (met automatische rijstrookwissels en verkeerslichtherkenning), Park Assist Plus met geheugenfunctie en het Area View 360-graden camerasysteem. Dat zijn voorzieningen die eerder waren voorbehouden aan nieuwere modellen in hogere segmenten. Door dit naar een compacte hatchback te brengen, wordt geavanceerde assistentie meer alledaags — precies wat de overstap naar elektrisch aantrekkelijker maakt.
Het design volgt de Pure Positive-filosofie van het merk: heldere, strakke oppervlakken, een expressieve silhouetlijn en nadruk op dynamiek. Tegelijk blijft de conventionele Polo met verbrandingsmotor naast de ID. Polo in de showroom staan — een pragmatische tweesporenstrategie voor markten die in verschillend tempo elektrificeren. Die keuze voelt nuchter en marktgericht.
In 2025 vierde de Polo zijn 50ste verjaardag; sinds 1975 zijn er meer dan 20 miljoen exemplaren gebouwd. Met de elektrische versie slaat de hatchback een nieuw hoofdstuk open, zonder zijn toegankelijke karakter te verliezen.
