Analyse van het novemberrapport over de Turkse tweedehandsmarkt: vraagindex -7,1%, verkooptijd 20,7 dagen, nominale prijzen omhoog maar reëel -6,6%.
2025-12-19T21:02:11+03:00
2025-12-19T21:02:11+03:00
2025-12-19T21:02:11+03:00
Het Turkse rapport over de tweedehandsmarkt voor november, samengesteld op basis van advertenties, wijst op een duidelijke afkoeling. De vraagindex daalde met 7,1% ten opzichte van oktober en lag 1,6% onder het niveau van november vorig jaar. Een praktische graadmeter voor het markttempo — de gemiddelde tijd dat een advertentie actief blijft — liep licht op: afgeronde advertenties stonden 20,7 dagen online, 0,7 dag langer dan een maand eerder. Het tempo voelt behoedzamer.De meest veelzeggende verschuiving is volgens het onderzoek van Sahibinden de kloof tussen nominale en voor inflatie gecorrigeerde prijzen. De gemiddelde vraagprijs steeg op jaarbasis met 22,4% tot 1,101 miljoen lira. In reële termen daalden de prijzen in dezelfde periode echter met 6,6%. Vergeleken met oktober ging de voor inflatie gecorrigeerde prijs met ongeveer 0,5% omhoog — dat oogt meer als stabiliseren na een glijvlucht dan als een echte opleving. De spanning tussen inflatie en vraag is daarmee goed zichtbaar.Over alle voertuigklassen namen de nominale prijzen in een jaar tijd toe: het B-segment ging aan kop (circa +26,6%), gevolgd door D (+25,6%) en C (+25,3%). De gemiddelde prijsniveaus per klasse schommelen rond 732.000 lira (B), 974.000 (C), 1,406 miljoen (D) en 2,266 miljoen (E).Kijkt men naar bouwjaren, dan is het beeld grilliger. Bij oudere auto’s kwamen de grootste stijgingen voor rekening van de lichting 2014–2018; bij de nieuwere modellen sprongen vooral die van 2019 eruit. Tegelijkertijd leverde de allerjongste groep — auto’s uit 2024 — maand op maand ongeveer 1,1% in tot 2,023 miljoen lira, een signaal dat nieuwe voorraad niet gevrijwaard is van afnemende kooplust.Wie vraag en aanbod naast elkaar legt, ziet de afkoeling nog scherper. Het aantal advertenties zakte slechts 0,9%, terwijl afgeronde verkopen 8,7% terugliepen, waardoor de verhouding verkopen/totale advertenties daalde naar 21,2%. Met andere woorden: kopers stappen sneller op de rem dan verkopers hun aanbod terugschroeven, en dat verlengt doorgaans de verkooptijden en houdt prijszetting in toom. Voor verkopers wordt een realistische vraagprijs cruciaal, terwijl kopers zich selectiever kunnen opstellen.
Analyse van het novemberrapport over de Turkse tweedehandsmarkt: vraagindex -7,1%, verkooptijd 20,7 dagen, nominale prijzen omhoog maar reëel -6,6%.
Michael Powers, Editor
Het Turkse rapport over de tweedehandsmarkt voor november, samengesteld op basis van advertenties, wijst op een duidelijke afkoeling. De vraagindex daalde met 7,1% ten opzichte van oktober en lag 1,6% onder het niveau van november vorig jaar. Een praktische graadmeter voor het markttempo — de gemiddelde tijd dat een advertentie actief blijft — liep licht op: afgeronde advertenties stonden 20,7 dagen online, 0,7 dag langer dan een maand eerder. Het tempo voelt behoedzamer.
De meest veelzeggende verschuiving is volgens het onderzoek van Sahibinden de kloof tussen nominale en voor inflatie gecorrigeerde prijzen. De gemiddelde vraagprijs steeg op jaarbasis met 22,4% tot 1,101 miljoen lira. In reële termen daalden de prijzen in dezelfde periode echter met 6,6%. Vergeleken met oktober ging de voor inflatie gecorrigeerde prijs met ongeveer 0,5% omhoog — dat oogt meer als stabiliseren na een glijvlucht dan als een echte opleving. De spanning tussen inflatie en vraag is daarmee goed zichtbaar.
Over alle voertuigklassen namen de nominale prijzen in een jaar tijd toe: het B-segment ging aan kop (circa +26,6%), gevolgd door D (+25,6%) en C (+25,3%). De gemiddelde prijsniveaus per klasse schommelen rond 732.000 lira (B), 974.000 (C), 1,406 miljoen (D) en 2,266 miljoen (E).
Kijkt men naar bouwjaren, dan is het beeld grilliger. Bij oudere auto’s kwamen de grootste stijgingen voor rekening van de lichting 2014–2018; bij de nieuwere modellen sprongen vooral die van 2019 eruit. Tegelijkertijd leverde de allerjongste groep — auto’s uit 2024 — maand op maand ongeveer 1,1% in tot 2,023 miljoen lira, een signaal dat nieuwe voorraad niet gevrijwaard is van afnemende kooplust.
Wie vraag en aanbod naast elkaar legt, ziet de afkoeling nog scherper. Het aantal advertenties zakte slechts 0,9%, terwijl afgeronde verkopen 8,7% terugliepen, waardoor de verhouding verkopen/totale advertenties daalde naar 21,2%. Met andere woorden: kopers stappen sneller op de rem dan verkopers hun aanbod terugschroeven, en dat verlengt doorgaans de verkooptijden en houdt prijszetting in toom. Voor verkopers wordt een realistische vraagprijs cruciaal, terwijl kopers zich selectiever kunnen opstellen.
