Hyundai wil modulaire deuren: patent voor pick-ups en SUV's
Hyundai werkt aan modulaire, afneembare portieren voor pick-ups en SUV's
Hyundai wil modulaire deuren: patent voor pick-ups en SUV's
Hyundai vraagt in de VS patent aan voor modulaire, afneembare portieren voor pick-ups en SUV's. Flexibele opties, eenvoudiger reparaties en personalisatie.
2026-01-03T15:54:32+03:00
2026-01-03T15:54:32+03:00
2026-01-03T15:54:32+03:00
Hyundai heeft in de Verenigde Staten een patentaanvraag ingediend die een frisse koers voor het pick-up- en SUV-design van het merk verraadt. In de documenten gaat het om afneembare, modulaire portieren, ontwikkeld voor flexibiliteit, personalisatie en een actief leven, eerder dan puur praktisch nut.Elk portier bestaat uit drie losse elementen. Een structurele framemodule, gemonteerd op scharnieren, draagt de krachten voor stijfheid en veiligheid. Een buitenhuidmodule bepaalt het uiterlijk van het portier, terwijl de interieuremodule de afwerking in het interieur verzorgt. Dankzij deze opzet kunnen eigenaren afzonderlijke delen verwijderen of vervangen zonder het hele portier te hoeven demonteren.Patentillustraties tonen een pick-up met een hoekige, stevig ogende carrosserie en de mogelijkheid om zonder deuren te rijden. Dat beeld roept meteen associaties op met de Ford Bronco en Jeep Wrangler, waar openlucht-architectuur tot de essentie behoort. Hyundai’s modulaire insteek leest als een technischer draai aan dat idee en kan reparaties en personalisatie merkbaar eenvoudiger maken. Op papier oogt het als een slimme zet.De positionering is even duidelijk: de aanvraag richt zich op een lifestylepubliek—offroadfans, reizigers en liefhebbers van het buitenleven. De mogelijkheid om een auto snel aan te passen aan uiteenlopende scenario’s, van stadsverkeer tot een kampeerweekend, sluit aan bij markttrends die voor 2025–2026 worden voorzien.
Hyundai vraagt in de VS patent aan voor modulaire, afneembare portieren voor pick-ups en SUV's. Flexibele opties, eenvoudiger reparaties en personalisatie.
Michael Powers, Editor
Hyundai heeft in de Verenigde Staten een patentaanvraag ingediend die een frisse koers voor het pick-up- en SUV-design van het merk verraadt. In de documenten gaat het om afneembare, modulaire portieren, ontwikkeld voor flexibiliteit, personalisatie en een actief leven, eerder dan puur praktisch nut.
Elk portier bestaat uit drie losse elementen. Een structurele framemodule, gemonteerd op scharnieren, draagt de krachten voor stijfheid en veiligheid. Een buitenhuidmodule bepaalt het uiterlijk van het portier, terwijl de interieuremodule de afwerking in het interieur verzorgt. Dankzij deze opzet kunnen eigenaren afzonderlijke delen verwijderen of vervangen zonder het hele portier te hoeven demonteren.
Patentillustraties tonen een pick-up met een hoekige, stevig ogende carrosserie en de mogelijkheid om zonder deuren te rijden. Dat beeld roept meteen associaties op met de Ford Bronco en Jeep Wrangler, waar openlucht-architectuur tot de essentie behoort. Hyundai’s modulaire insteek leest als een technischer draai aan dat idee en kan reparaties en personalisatie merkbaar eenvoudiger maken. Op papier oogt het als een slimme zet.
De positionering is even duidelijk: de aanvraag richt zich op een lifestylepubliek—offroadfans, reizigers en liefhebbers van het buitenleven. De mogelijkheid om een auto snel aan te passen aan uiteenlopende scenario’s, van stadsverkeer tot een kampeerweekend, sluit aan bij markttrends die voor 2025–2026 worden voorzien.
