Ferrari onthult 849 Testarossa: hybride supercar 1.050 pk
Ferrari 849 Testarossa: nieuwe hybride vlaggendrager met 1.050 pk
Ferrari onthult 849 Testarossa: hybride supercar 1.050 pk
Ferrari presenteert in Milaan de 849 Testarossa, een hybride supercar met 1.050 pk, V8 biturbo en AWD. Prijzen vanaf €460.000; leveringen starten in 2026.
2025-09-10T08:43:19+03:00
2025-09-10T08:43:19+03:00
2025-09-10T08:43:19+03:00
Ferrari heeft in Milaan de nieuwe 849 Testarossa onthuld, een hybride supercar die het icoon van het merk uit de jaren tachtig naar het heden haalt. De nieuwkomer vervangt de SF90 Stradale en staat nu helemaal bovenaan in de line-up van Maranello.Aandrijving komt van een 4,0‑liter biturbo V8 met 830 pk, die samenwerkt met drie elektromotoren. Het systeem levert samen 1.050 pk—vijftig meer dan de SF90. De topsnelheid ligt boven 330 km/u, terwijl vierwielaandrijving is bedoeld om de auto bij tempo in het gareel te houden. Op papier klinkt het als een combinatie die net zo veel spektakel belooft als de badge doet vermoeden.Het model verschijnt in twee carrosserievarianten: een coupé vanaf €460.000 (ongeveer 45 miljoen roebel) en een Spider vanaf €500.000 (bijna 49 miljoen roebel). De eerste leveringen aan Europese klanten staan gepland voor het tweede kwartaal van 2026. Daarna volgt de VS, waar de prijzen door tarieven hoger uitvallen.De 849 Testarossa arriveert midden in een drukke vernieuwing van Ferrari’s gamma. In april debuteerde de 296 Speciale en in juli nam de benzine‑aangedreven Amalfi‑coupé het stokje over van de Roma. In de komende maanden wil Ferrari zijn eerste elektrische auto tonen, al benadrukt het management dat benzine- en hybride supercars in productie blijven.Deze Testarossa is meer dan een knipoog naar de jaren tachtig: het komt over als Ferraris stelling dat hybrides net zoveel dramatiek kunnen leveren als klassieke exoten. Gezien zijn positionering en headline-cijfers lijkt de kwestie voor verzamelaars en merkfans grotendeels beslist: de 849 Testarossa tekent zich af als een van de meest begeerde Ferrari’s van het decennium.
Ferrari presenteert in Milaan de 849 Testarossa, een hybride supercar met 1.050 pk, V8 biturbo en AWD. Prijzen vanaf €460.000; leveringen starten in 2026.
Michael Powers, Editor
Ferrari heeft in Milaan de nieuwe 849 Testarossa onthuld, een hybride supercar die het icoon van het merk uit de jaren tachtig naar het heden haalt. De nieuwkomer vervangt de SF90 Stradale en staat nu helemaal bovenaan in de line-up van Maranello.
Aandrijving komt van een 4,0‑liter biturbo V8 met 830 pk, die samenwerkt met drie elektromotoren. Het systeem levert samen 1.050 pk—vijftig meer dan de SF90. De topsnelheid ligt boven 330 km/u, terwijl vierwielaandrijving is bedoeld om de auto bij tempo in het gareel te houden. Op papier klinkt het als een combinatie die net zo veel spektakel belooft als de badge doet vermoeden.
Het model verschijnt in twee carrosserievarianten: een coupé vanaf €460.000 (ongeveer 45 miljoen roebel) en een Spider vanaf €500.000 (bijna 49 miljoen roebel). De eerste leveringen aan Europese klanten staan gepland voor het tweede kwartaal van 2026. Daarna volgt de VS, waar de prijzen door tarieven hoger uitvallen.
De 849 Testarossa arriveert midden in een drukke vernieuwing van Ferrari’s gamma. In april debuteerde de 296 Speciale en in juli nam de benzine‑aangedreven Amalfi‑coupé het stokje over van de Roma. In de komende maanden wil Ferrari zijn eerste elektrische auto tonen, al benadrukt het management dat benzine- en hybride supercars in productie blijven.
Deze Testarossa is meer dan een knipoog naar de jaren tachtig: het komt over als Ferraris stelling dat hybrides net zoveel dramatiek kunnen leveren als klassieke exoten. Gezien zijn positionering en headline-cijfers lijkt de kwestie voor verzamelaars en merkfans grotendeels beslist: de 849 Testarossa tekent zich af als een van de meest begeerde Ferrari’s van het decennium.
