Chinese automakers in Europa: groei en verschillen per land
Chinese automakers dringen door in Europese markt
Chinese automakers in Europa: groei en verschillen per land
Chinese automakers groeien in Europa, met hoge verkopen in Noorwegen en het VK, maar lage in Duitsland. Lees over trends en marktaandelen.
2026-02-13T11:58:25+03:00
2026-02-13T11:58:25+03:00
2026-02-13T11:58:25+03:00
Chinese automakers dringen steeds verder door in de Europese markt, al verschilt hun groei aanzienlijk per land. In Noorwegen, een pionier in de adoptie van elektrische voertuigen, komt bijna één op de zeven nieuwe auto's die in 2025 werden verkocht—13,7%—uit China. Dit onderstreept de groeiende aantrekkingskracht van Chinese merken, zelfs bij kritische Scandinavische consumenten.Een vergelijkbare trend is zichtbaar in het Verenigd Koninkrijk, waar Chinese merken in 2025 goed waren voor 10,6% van de nieuwe auto-verkopen. Spanje volgde op de voet met een aandeel van 10,2%, wat laat zien dat kopers daar eveneens Chinese voertuigen omarmen.Exclusief Zwedens Volvo, dat formeel in handen is van de Chinese Geely Holding Group, vertegenwoordigen Chinese auto's ongeveer 6% van de totale verkopen binnen de Europese Unie. Met Volvo meegerekend stijgt dat cijfer naar 8,4%.In Duitsland ziet het plaatje er echter anders uit. Ondanks hoge verwachtingen en agressieve marketing van enkele grote Chinese bedrijven, blijft de Duitse markt relatief gesloten. Het aandeel van Chinese auto's ligt daar ver onder het Europese gemiddelde, op slechts 2,4%. De redenen hiervoor zijn niet helemaal duidelijk, maar het kan voortkomen uit de unieke kenmerken van de Duitse automarkt, die historisch gezien traditionele Europese merken prefereert en conservatief neigt te zijn bij nieuwe modellen.
Chinese automakers, Europese markt, elektrische voertuigen, auto verkopen, Noorwegen, Duitsland, marktaandeel, Geely, Volvo
Chinese automakers groeien in Europa, met hoge verkopen in Noorwegen en het VK, maar lage in Duitsland. Lees over trends en marktaandelen.
Michael Powers, Editor
Chinese automakers dringen steeds verder door in de Europese markt, al verschilt hun groei aanzienlijk per land. In Noorwegen, een pionier in de adoptie van elektrische voertuigen, komt bijna één op de zeven nieuwe auto's die in 2025 werden verkocht—13,7%—uit China. Dit onderstreept de groeiende aantrekkingskracht van Chinese merken, zelfs bij kritische Scandinavische consumenten.
Een vergelijkbare trend is zichtbaar in het Verenigd Koninkrijk, waar Chinese merken in 2025 goed waren voor 10,6% van de nieuwe auto-verkopen. Spanje volgde op de voet met een aandeel van 10,2%, wat laat zien dat kopers daar eveneens Chinese voertuigen omarmen.
Exclusief Zwedens Volvo, dat formeel in handen is van de Chinese Geely Holding Group, vertegenwoordigen Chinese auto's ongeveer 6% van de totale verkopen binnen de Europese Unie. Met Volvo meegerekend stijgt dat cijfer naar 8,4%.
In Duitsland ziet het plaatje er echter anders uit. Ondanks hoge verwachtingen en agressieve marketing van enkele grote Chinese bedrijven, blijft de Duitse markt relatief gesloten. Het aandeel van Chinese auto's ligt daar ver onder het Europese gemiddelde, op slechts 2,4%. De redenen hiervoor zijn niet helemaal duidelijk, maar het kan voortkomen uit de unieke kenmerken van de Duitse automarkt, die historisch gezien traditionele Europese merken prefereert en conservatief neigt te zijn bij nieuwe modellen.
