Nissan patenteert bewegend accupakket voor betere EV-dynamiek
Nissan ontwikkelt bewegend accupakket voor elektrische auto's
Nissan patenteert bewegend accupakket voor betere EV-dynamiek
Nissan heeft een patent voor een accupakket dat tijdens het rijden kan bewegen om de dynamiek te verbeteren. Lees hoe dit EV's boeiender maakt.
2026-02-23T03:53:18+03:00
2026-02-23T03:53:18+03:00
2026-02-23T03:53:18+03:00
Nissan heeft een ongebruikelijke technologie gepatenteerd voor elektrische auto's: een accupakket dat tijdens het rijden in de carrosserie kan bewegen. Waar de meeste EV's een star geïntegreerde batterij in de vloer hebben, stelt de Japanse autobouwer een alternatieve aanpak voor.Volgens de octrooiaanvraag zit de batterij in een speciaal frame en kan deze via elektrische actuatoren langs de lengte- of dwarsas verschuiven. De besturing gebeurt met een reeks sensoren, waaronder versnellingsmeters, gyroscopen, camera's en massa-verdelingssensoren. Die analyseren het gedrag van de auto en passen de positie van de accu dienovereenkomstig aan.Het idee is eenvoudig maar radicaal: het gewicht van de batterij gebruiken als actief middel voor de dynamiek. Door het zwaartepunt te verplaatsen, kan de carrosserierol worden verminderd, de balans in bochten verbeterd en de stabiliteit bij hoge snelheden worden vergroot. In feite wil Nissan het belangrijkste nadeel van EV's – de aanzienlijke massa van de batterij – omzetten in een voordeel. Het systeem kan in verschillende modi werken, zoals een sportmodus, waarbij de massa-verdeling wordt aangepast aan specifieke rijomstandigheden. Theoretisch zou dit ronde tijden op een circuit kunnen verkorten en de stuurprecisie kunnen verbeteren.Voorlopig is dit slechts een patent, en de weg naar productie kan lang zijn. Toch laat het concept zelf zien dat Nissan blijft zoeken naar onconventionele oplossingen om elektrische auto's niet alleen snel op het rechte stuk te maken, maar ook echt boeiend om te rijden.
Nissan heeft een patent voor een accupakket dat tijdens het rijden kan bewegen om de dynamiek te verbeteren. Lees hoe dit EV's boeiender maakt.
Michael Powers, Editor
Nissan heeft een ongebruikelijke technologie gepatenteerd voor elektrische auto's: een accupakket dat tijdens het rijden in de carrosserie kan bewegen. Waar de meeste EV's een star geïntegreerde batterij in de vloer hebben, stelt de Japanse autobouwer een alternatieve aanpak voor.
Volgens de octrooiaanvraag zit de batterij in een speciaal frame en kan deze via elektrische actuatoren langs de lengte- of dwarsas verschuiven. De besturing gebeurt met een reeks sensoren, waaronder versnellingsmeters, gyroscopen, camera's en massa-verdelingssensoren. Die analyseren het gedrag van de auto en passen de positie van de accu dienovereenkomstig aan.
Het idee is eenvoudig maar radicaal: het gewicht van de batterij gebruiken als actief middel voor de dynamiek. Door het zwaartepunt te verplaatsen, kan de carrosserierol worden verminderd, de balans in bochten verbeterd en de stabiliteit bij hoge snelheden worden vergroot. In feite wil Nissan het belangrijkste nadeel van EV's – de aanzienlijke massa van de batterij – omzetten in een voordeel. Het systeem kan in verschillende modi werken, zoals een sportmodus, waarbij de massa-verdeling wordt aangepast aan specifieke rijomstandigheden. Theoretisch zou dit ronde tijden op een circuit kunnen verkorten en de stuurprecisie kunnen verbeteren.
Voorlopig is dit slechts een patent, en de weg naar productie kan lang zijn. Toch laat het concept zelf zien dat Nissan blijft zoeken naar onconventionele oplossingen om elektrische auto's niet alleen snel op het rechte stuk te maken, maar ook echt boeiend om te rijden.
