Renault Duster en Bigster: nieuwe hybride 4x4 voor betaalbaar avontuur
Renault lanceert hybride 4x4 versie van Duster en Bigster
Renault Duster en Bigster: nieuwe hybride 4x4 voor betaalbaar avontuur
Renault breidt zijn Duster- en Bigster-modellen uit met een hybride 4x4 versie. Ontdek de technische specificaties en hoe dit bijdraagt aan betaalbaar avontuur.
2026-02-27T15:27:32+03:00
2026-02-27T15:27:32+03:00
2026-02-27T15:27:32+03:00
Renault breidt zijn Duster- en Bigster-modellen uit met een nieuwe vierwielaangedreven hybride versie. De autofabrikant richt zich op een concept van 'betaalbaar avontuur', waarbij de terreincapaciteit van deze modellen wordt versterkt zonder in te leveren op efficiëntie.De Hybrid 150 4x4 wordt aangedreven door een 48-volt mild-hybridesysteem. Een benzinemotor levert 110 kW en 230 Nm, ondersteund door een elektromotor die nog eens 87 Nm toevoegt. De kracht wordt via een zesversnellings dubbelekoppeling automatische handbak naar beide assen gestuurd, met paddle shifters voor handmatige versnellingskeuze. Het systeem maakt in bepaalde modi ook puur elektrisch rijden mogelijk.Het is nog niet bevestigd of deze variant in alle markten beschikbaar komt. De vernieuwde Duster biedt al de E-Tech 160, Turbo TCe 100 en Turbo TCe 100 powertrains. De E-Tech hybride combineert een 1,8-liter benzinemotor met twee elektromotoren en een 1,4 kWh batterij, met een totaal vermogen van 118 kW. De niet-geëlektrificeerde turbo-versies leveren van 74 kW tot 118 kW.De introductie van de Hybrid 150 4x4 versterkt de positie van de Duster als een van de meest veelzijdige aanbieders in het betaalbare crossoversegment. Voor Renault helpt deze stap om aan milieunormen te voldoen, terwijl het belangrijkste concurrentievoordeel van het model behouden blijft: een volledig vierwielaandrijfsysteem in een massamarktaanbod.
Renault Duster, Renault Bigster, hybride 4x4, betaalbaar avontuur, mild-hybridesysteem, vierwielaandrijving, crossovers, milieunormen, auto-industrie
2026
Michael Powers
news
Renault lanceert hybride 4x4 versie van Duster en Bigster
Renault breidt zijn Duster- en Bigster-modellen uit met een hybride 4x4 versie. Ontdek de technische specificaties en hoe dit bijdraagt aan betaalbaar avontuur.
Michael Powers, Editor
Renault breidt zijn Duster- en Bigster-modellen uit met een nieuwe vierwielaangedreven hybride versie. De autofabrikant richt zich op een concept van 'betaalbaar avontuur', waarbij de terreincapaciteit van deze modellen wordt versterkt zonder in te leveren op efficiëntie.
De Hybrid 150 4x4 wordt aangedreven door een 48-volt mild-hybridesysteem. Een benzinemotor levert 110 kW en 230 Nm, ondersteund door een elektromotor die nog eens 87 Nm toevoegt. De kracht wordt via een zesversnellings dubbelekoppeling automatische handbak naar beide assen gestuurd, met paddle shifters voor handmatige versnellingskeuze. Het systeem maakt in bepaalde modi ook puur elektrisch rijden mogelijk.
Het is nog niet bevestigd of deze variant in alle markten beschikbaar komt. De vernieuwde Duster biedt al de E-Tech 160, Turbo TCe 100 en Turbo TCe 100 powertrains. De E-Tech hybride combineert een 1,8-liter benzinemotor met twee elektromotoren en een 1,4 kWh batterij, met een totaal vermogen van 118 kW. De niet-geëlektrificeerde turbo-versies leveren van 74 kW tot 118 kW.
De introductie van de Hybrid 150 4x4 versterkt de positie van de Duster als een van de meest veelzijdige aanbieders in het betaalbare crossoversegment. Voor Renault helpt deze stap om aan milieunormen te voldoen, terwijl het belangrijkste concurrentievoordeel van het model behouden blijft: een volledig vierwielaandrijfsysteem in een massamarktaanbod.
