Goldmember: autonome elektrische auto racet op Pikes Peak in 2026
Autonome Goldmember elektrische auto racet op Pikes Peak in 2026
Goldmember: autonome elektrische auto racet op Pikes Peak in 2026
Unplugged Performance onthult de Goldmember, een 1.020 pk elektrische auto die in 2026 autonoom deelneemt aan de Pikes Peak-race. Lees over de technologie en prestaties.
2026-04-03T23:55:25+03:00
2026-04-03T23:55:25+03:00
2026-04-03T23:55:25+03:00
Unplugged Performance heeft de Goldmember onthuld, een elektrische auto met 1.020 pk die in 2026 zonder bestuurder deelneemt aan de Pikes Peak-race. Het voertuig zal het 19 kilometer lange parcours met 156 bochten volledig autonoom afleggen. Voor de markt betekent dit een nieuwe fase in de ontwikkeling van autonoom rijden, waarbij extreme omstandigheden de test vormen in plaats van gewone wegen.Bestuurderloze technologie op een legendarisch circuitUnplugged Performance kondigde aan dat de bestuurderloze Goldmember elektrische auto meedoet aan de legendarische Pikes Peak-race. Het is de eerste keer dat een volledig autonoom voertuig de 'Race to the Clouds' probeert te veroveren.Het project is gebouwd op het Cybercab robotaxi-platform en vormt een evolutie van de eerdere raceprogramma's van het bedrijf.1.020 pk, 1,5 seconden naar 100 km/u en extreme aerodynamicaDe Goldmember beschikt over een elektrische aandrijflijn met drie motoren die 1.020 pk en ongeveer 1.420 Nm koppel levert. Hij sprint in zo'n 1,5 seconden van 0 naar 100 km/u.Met een gewicht van ongeveer 1.900 kg genereert de aerodynamische carrosserie downforce die vergelijkbaar is met het gewicht van de auto—een cruciale factor voor het navigeren op het bergcircuit.De sleuteltechnologie is het Full Self-Driving: Hillclimb-systeem, aangepast voor 156 bochten en een hoogteverschil van meer dan 1.500 meter.In tegenstelling tot traditionele raceauto's heeft de Goldmember geen bestuurder—de controle ligt volledig bij algoritmes. Dit vormt een radicale breuk, zelfs met geavanceerde Level 2–3 ADAS-systemen.Pikes Peak is bewust gekozen als een van 's werelds meest uitdagende circuits, waar technische grenzen worden getest. Als het systeem hier slaagt, kan het worden aangepast voor openbare wegen.Het project concurreert minder met andere voertuigen en meer met menselijke coureurs, wat het uniek maakt voor de industrie.In de praktijk betekent dit een verschuiving van bestuurdersondersteunende systemen naar volledige voertuigcontrole zonder menselijke input—met motorsport als proeftuin voor deze transformatie.
Goldmember, Unplugged Performance, autonome auto, elektrische auto, Pikes Peak race, 1.020 pk, Full Self-Driving, motorsport, technologie
2026
Michael Powers
news
Autonome Goldmember elektrische auto racet op Pikes Peak in 2026
Unplugged Performance onthult de Goldmember, een 1.020 pk elektrische auto die in 2026 autonoom deelneemt aan de Pikes Peak-race. Lees over de technologie en prestaties.
Michael Powers, Editor
Unplugged Performance heeft de Goldmember onthuld, een elektrische auto met 1.020 pk die in 2026 zonder bestuurder deelneemt aan de Pikes Peak-race. Het voertuig zal het 19 kilometer lange parcours met 156 bochten volledig autonoom afleggen. Voor de markt betekent dit een nieuwe fase in de ontwikkeling van autonoom rijden, waarbij extreme omstandigheden de test vormen in plaats van gewone wegen.
Bestuurderloze technologie op een legendarisch circuit
Unplugged Performance kondigde aan dat de bestuurderloze Goldmember elektrische auto meedoet aan de legendarische Pikes Peak-race. Het is de eerste keer dat een volledig autonoom voertuig de 'Race to the Clouds' probeert te veroveren.
Het project is gebouwd op het Cybercab robotaxi-platform en vormt een evolutie van de eerdere raceprogramma's van het bedrijf.
1.020 pk, 1,5 seconden naar 100 km/u en extreme aerodynamica
De Goldmember beschikt over een elektrische aandrijflijn met drie motoren die 1.020 pk en ongeveer 1.420 Nm koppel levert. Hij sprint in zo'n 1,5 seconden van 0 naar 100 km/u.
Met een gewicht van ongeveer 1.900 kg genereert de aerodynamische carrosserie downforce die vergelijkbaar is met het gewicht van de auto—een cruciale factor voor het navigeren op het bergcircuit.
De sleuteltechnologie is het Full Self-Driving: Hillclimb-systeem, aangepast voor 156 bochten en een hoogteverschil van meer dan 1.500 meter.
In tegenstelling tot traditionele raceauto's heeft de Goldmember geen bestuurder—de controle ligt volledig bij algoritmes. Dit vormt een radicale breuk, zelfs met geavanceerde Level 2–3 ADAS-systemen.
Pikes Peak is bewust gekozen als een van 's werelds meest uitdagende circuits, waar technische grenzen worden getest. Als het systeem hier slaagt, kan het worden aangepast voor openbare wegen.
Het project concurreert minder met andere voertuigen en meer met menselijke coureurs, wat het uniek maakt voor de industrie.
In de praktijk betekent dit een verschuiving van bestuurdersondersteunende systemen naar volledige voertuigcontrole zonder menselijke input—met motorsport als proeftuin voor deze transformatie.
